![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1763S mm:269x22,5 Nr OE:402066300R (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542559123
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5901619571804
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 23 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Otwór Ø: 15,7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 141 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5902473085643
ATM1763 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:269x22,5 nr OE 402066300R (wentylowana) Mikoda 1763Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542507728
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 44 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 4040074108949
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,4 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5903364330262
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1454
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5012759499429
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,3 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 8032747100769
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,4 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5903766335209
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 15,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 4047024946866, 7047274946866
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5,5 kg
- Długość opakowania: 30 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,4 mm
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 28,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44,1 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 4019722477317
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5710412602666
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 8020584225929
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Otwór Ø: 15,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0557
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 141 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 4006633390354
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 269 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 5901225797766
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,505 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 44 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 8052553539218
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,505 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 44 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- Kod kreskowy: 4027816400752
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938163174
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 44 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 269 mm
- 0 986 479 779 BOSCH
- 0 986 479 F65 BOSCH
- 09B46310 BREMBO
- 1421744 CAR
- 15149 MAPCO
- 16-15 521 0028 MEYLE
- 18161 A.B.S.
- 197500 VALEO
- 231288C METELLI
- 24.0122-0308.1 ATE
- 24.0123-0119.1 ATE
- 3139102 NK
- 360406110300 MAGNETI MARELLI
- 40 20 617 15R RENAULT
- 40 20 663 00R DACIA
- 40075 FEBI BILSTEIN
- 470243920 ZIMMERMANN
- 470243952 ZIMMERMANN
- 562658BC BENDIX
- 562658JC JURID
- 6062001 GIRLING
- 6104031 SASIC
- 6147810 ROADHOUSE
- 8001288C CIFAM
- 812025180C TRISCAN
- 8DD 355 122-431 HELLA PAGID
- 92272603 TEXTAR
- BBD5335 BORG & BECK
- BG4455 DELPHI
- BS7824B FTE
- DDF2078C FERODO
- DI-032 JAPANPARTS
- DI957089 Brake ENGINEERING
- R1060V LPR
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.