Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 2131S mm:326x30 Nr OE:26300FE070 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542560012
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0339/1619
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 5012759281154
ATM2123 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:326x30 nr OE 26300FE000 (wentylowana) Mikoda 2123Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542506653
ATM2131 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:326x30 nr OE 26300FE070 (wentylowana) Mikoda 2131Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542509975
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 8032747179871
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937951253
Dane techniczne:
- Ciężar: 9,57 kg
- Dla numeru OE: 26300FE070
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 54 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 28 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 5050063743296
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 8020584781210
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 8020584781227
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Otwór Ø: 12,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0253
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica wewnętrzna: 148 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 4006633328067
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 8020584217740
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0339/1619
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 5012759420638
ATM2123S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 2123S mm:326x30 Nr OE:26300FE000 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542559934
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 10,1 kg
- Długość opakowania: 36,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 28 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 35 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 52,7 mm
- Wysokość opakowania: 7 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 326 mm
- Kod kreskowy: 4019722437038
- 0 986 479 U39 BOSCH
- 0 986 AB6 149 BOSCH
- 09.7812.2X BREMBO
- 09781221 BREMBO
- 1421038 CAR
- 17918 A.B.S.
- 1815204420 sbs
- 1815314420 sbs
- 204420 NK
- 23-1746C METELLI
- 24013002031 ATE
- 26300FE070 SUBARU
- 314420 NK
- 360406074900 MAGNETI MARELLI
- 360406097400 MAGNETI MARELLI
- 360406097402 MAGNETI MARELLI
- 530246220 ZIMMERMANN
- 530246252 ZIMMERMANN
- 54943 PAGID
- 54943PRO PAGID
- 563104JC-1 JURID
- 6049495 GIRLING
- 61342 10 KAWE
- 61342.10 ROADHOUSE
- 6134210 REMSA
- 812068122C TRISCAN
- 8DD 355 117-861 HELLA PAGID
- 92194303 TEXTAR
- ADS74329 BLUE PRINT
- BBD5833S BORG & BECK
- BDC5787 QUINTON HAZELL
- BG9055 DELPHI
- BN-1250 AKEBONO
- BN-1250E AKEBONO
- BS-8772 OPTIMAL
- BS-8772HC OPTIMAL
- BS7607 FTE
- BS7607B FTE
- D61342.10 WOKING
- DDF1749 FERODO
- DDF17491 FERODO
- DDF1749C-1 FERODO
- DF1242 TRUSTING
- DI-713 JAPANPARTS
- DI956616S Brake ENGINEERING
- DSK2750 APEC braking
- FBD1871 FIRST LINE
- HPD1038 CAR
- J3307012 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- J3307013 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC2335 MINTEX
- RAD2464C REMY
- RD01453 RAICAM
- S016-50 ASHUKI by Palidium
- S4005V LPR
- WD01594 ROULUNDS RUBBER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.