Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 2528S mm:328x30 Nr OE:52089269AB (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542561438
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5901619572672
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,85 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 53 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 4054224700532
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0289/1840
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5012759420690
ATM2528 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:328x30 nr OE 52089269AB (wentylowana) Mikoda 2528Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542507384
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,85 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 53 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5050063600308
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938163693
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5903364331740
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 10,2 kg
- Długość opakowania: 36,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Szerokość opakowania: 35 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Wysokość opakowania: 7 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/05
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Moment dokręcenia: 115 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 8020584027561
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Otwór Ø: 16,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0118/0284
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 127 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica wewnętrzna: 177 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 4006633386593
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 53 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5908242650371
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 328 mm
- Kod kreskowy: 5710412526863
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 28 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 53,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 327,5 mm
- 0 986 479 R48 BOSCH
- 0311017820 ST-TEMPLIN
- 0311017825 ST-TEMPLIN
- 09.A031.11 A.B.S.
- 09A03110 BREMBO
- 09A03111 BREMBO
- 1033186 KAMOKA
- 1421411 CAR
- 170053 FEBI BILSTEIN
- 17819 A.B.S.
- 17819OE A.B.S.
- 197568 VALEO
- 209317 NK
- 231069C METELLI
- 24013002231 ATE
- 25086 METZGER
- 25086V A.P.
- 319317 NK
- 33 10 0022 SWAG
- 360406089200 MAGNETI MARELLI
- 360406089201 MAGNETI MARELLI
- 52089269AB JEEP
- 54845PRO PAGID
- 5563100409 JP GROUP
- 562854BC BENDIX
- 562854JC JURID
- 562854JC-1 JURID
- 6062511 GIRLING
- 6121010 KAWE
- 6282071 VILLAR
- 8120101023 TRISCAN
- 8DD 355 115-921 HELLA
- 8DD 355 129-051 HELLA PAGID
- 8DD355115921 HELLA PAGID
- 92184503 TEXTAR
- 92184505 TEXTAR
- ADA104311 BLUE PRINT
- ADC2316V COMLINE
- BBD5908S BORG & BECK
- BD9269 FREMAX
- BDC5581 QUINTON HAZELL
- BDC5621 QUINTON HAZELL
- BDR244520 OPEN PARTS
- BFR111110 RUVILLE
- BG9058 DELPHI
- BS-8324 OPTIMAL
- BS-8324HC OPTIMAL
- BS7762 FTE
- BS7762B FTE
- BS8692 BRECO
- BV8692 BRECO
- C3Y031ABE ABE
- CBR335 KAISHIN
- D1738 MGA
- D6121010 WOKING
- DDF1593 FERODO
- DDF15931 FERODO
- DDF1593C-1 FERODO
- DF1214 fri.tech.
- DI-061 JAPANPARTS
- DI956632 Brake ENGINEERING
- DSK2561 APEC braking
- IBT1092 IPS Parts
- J2002V LPR
- MDC2102 MINTEX
- NBD1690 NATIONAL
- PRD2337 PROTECHNIC
- RAD1951C REMY
- US104311 ASHUKI by Palidium
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.