Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0351S mm:280x16 Nr OE:46833806
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542551498
- Został zastąpiony przez: Towar DF4481S
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901225773722
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,44 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 82 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4027816439028
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1626
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5012759308721
ATM0351 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:280x16 nr OE 46833806 Mikoda 0351Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542505144
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Kolor: szary
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø sworznie: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901958626821
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032747206331
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 82 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4040074465509
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901797011512
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 80 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 279,7 mm
- Kod kreskowy: 4040074551370
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Moment dokręcenia: 160 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8020584809433
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16,1 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: 15,5
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 3322937871117
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72,02 mm
- Średnica otworu do: 15,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4047025348942
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 7,4 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Wysokość opakowania: 18 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/10
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4019722470011
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 16 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 14,2 mm
- Otwór Ø: 15,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/1029
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica wewnętrzna: 172 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4006633311816
- 0 986 479 065 BOSCH
- 0 986 479 298 BOSCH
- 0 986 479 B63 BOSCH
- 0 986 479 S73 BOSCH
- 0 986 AB5 684 BOSCH
- 08809430 BREMBO
- 140889 PEX
- 142213 CAR
- 14807 METZGER
- 15416 MAPCO
- 17461 A.B.S.
- 180301900 ZIMMERMANN
- 180301920 ZIMMERMANN
- 186708 VALEO
- 186892 VALEO
- 197115 VALEO
- 197318 VALEO
- 203731 NK
- 215 523 0012 MEYLE
- 230731 METELLI
- 24011601151 ATE
- 313731 NK
- 353611533540 MAGNETI MARELLI
- 4246 Y7 CITROËN
- 4246 Y9 PEUGEOT
- 4249 L0 PEUGEOT
- 46833806 FIAT
- 5042 PILENGA
- 51749274 FIAT
- 51848616 FIAT
- 54161 PAGID
- 562215B BENDIX
- 562215BC BENDIX
- 562215J JURID
- 562215JC JURID
- 58125 QH Benelux
- 6044814 GIRLING
- 6112000 REMSA
- 6115510 REMSA
- 71740118 FIAT
- 812010176 TRISCAN
- 812010199C TRISCAN
- 8DD 355 108-961 HELLA
- 92116100 TEXTAR
- 92116103 TEXTAR
- 92157403 TEXTAR
- BDC5364 QUINTON HAZELL
- BG3853 DELPHI
- BS5364 FTE
- BSF5364 QUINTON HAZELL
- C1006P LPR
- C1006PR LPR
- D1457 MGA
- DDF1144 FERODO
- DDF11441 FERODO
- DDF1653C FERODO
- DF114 TRUSTING
- DSK2247 APEC braking
- F 026 A06 818 BOSCH
- FBD1436 FIRST LINE
- MDC1650 MINTEX
- NBD1184 NATIONAL
- NBD1257 NATIONAL
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.