![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0851S mm:276x10 Nr OE:42510TV0E00
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542554937, 5904542554930
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Rozmiar gwintu 1: 12,7
- Rozmiar gwintu 2: 6,7
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 5 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5902659775450
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 32 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 275 mm
- Kod kreskowy: 8052553575360
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,8 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 32 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5050063109962
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5903364330156
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,8 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 31,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4054224084793
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 31,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4040074217627
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1555
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 32 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5012759975862
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938221164
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica otworu do: 12,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4047025362955
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 32 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 8020584222454
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 12,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0733
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica wewnętrzna: 143 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 4006633408905
ATM0851 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:276x10 nr OE 42510TV0E00 Mikoda 0851Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542510629
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 5901225767844
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 276 mm
- Kod kreskowy: 8032928110181
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Rozmiar gwintu 1: 12,7
- Rozmiar gwintu 2: 6,7
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 31,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 5 mm
- Średnica: 276 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Kod kreskowy: 1103010027087
- 0 986 479 A92 BOSCH
- 0 986 479 U83 BOSCH
- 08.C310.11 A.B.S.
- 0993-3404 ASHUKI by Palidium
- 108479 FEBI BILSTEIN
- 15086 V A.P.
- 1815202663 sbs
- 1815312663 sbs
- 18311 A.B.S.
- 202663 NK
- 23-1391C METELLI
- 24.0110-0380.1 ATE
- 280318820 ZIMMERMANN
- 31155230062 MEYLE
- 312663 NK
- 42510-TV0-E00 HONDA
- 42510-TV0-E01 HONDA
- 55526 PAGID
- 563128JC JURID
- 6065264 GIRLING
- 6104423 ASHIKA
- 6110790 METZGER
- 61423 JAPKO
- 61654 00 KAWE
- 61654.00 ROADHOUSE
- 812040173C TRISCAN
- 8DD 355 118-351 HELLA PAGID
- 92252603 TEXTAR
- ADH243123 BLUE PRINT
- BBD5321 BORG & BECK
- BD-1697 FREMAX
- BDA2685.10 OPEN PARTS
- BG4773C DELPHI
- BS-9444C OPTIMAL
- BS7441 FTE
- BS7441B FTE
- D61654.00 WOKING
- DDF2474C FERODO
- DI957031 Brake ENGINEERING
- DP-423 JAPANPARTS
- DSK3005 APEC braking
- H1042P LPR
- J3314045 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC2483 MINTEX
- RAD1564C REMY
- RD01241 RAICAM
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.