![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1343S mm:265x9 Nr OE:B45G26251A
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 2508290278942, 5904542556436
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 256 mm
- Kod kreskowy: 5901225770424
ATM1343 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:265x9 nr OE B45G26251A Mikoda 1343Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542511787
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 5902659776174
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,6 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 39 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 5050063179767
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 5903364330972
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,6 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 39 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4054224085134
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 39 mm
- Ø otworu sworznia koła: 13,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4040074173459
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1551
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 5012759962206
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 8020584222492
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938269265
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 13,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4047025472074
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 3,5 kg
- Długość opakowania: 30 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 28,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4019722468889
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0927
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 143 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4006633410977
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Kod kreskowy: 4250238761051
- 0 986 479 C26 BOSCH
- 08.C653.11 BREMBO
- 1815203283 sbs
- 1815313283 sbs
- 197562 VALEO
- 203283 NK
- 23-1524C METELLI
- 313283 NK
- 370305520 ZIMMERMANN
- 55677 PAGID
- 6066594 GIRLING
- 61575 00 KAWE
- 61575.00 ROADHOUSE
- 812050180C TRISCAN
- 8DD 355 120-461 HELLA PAGID
- 92267703 TEXTAR
- B45G-26-251A MAZDA
- BBD5382 BORG & BECK
- BD3564 FREMAX
- BG4707C DELPHI
- BN-0613 AKEBONO
- BN-0613E AKEBONO
- BR4792 KAVO PARTS
- BS7498 FTE
- BS7498B FTE
- D61575.00 WOKING
- DDF2533C FERODO
- DSK3041 APEC braking
- M5042P LPR
- M606-58 ASHUKI by Palidium
- MDC2605 MINTEX
- RD01229 RAICAM
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.