![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1433S mm:290x10 Nr OE:2104230312
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542556795, 5904542556794
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Otwór Ø: 13,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica: 290 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5901225781239
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: 13,2
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica bębna: 164 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5907558538793
ATM1433 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:290x10 nr OE 2104230312 Mikoda 1433Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542505045
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,555 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 55 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1553
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5012759066904, 5012759529966
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8032747025741
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 55,4 mm
- Ø otworu sworznia koła: 13,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4040074200131
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,555 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 55,4 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,3 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica zewnętrzna: 289,7 mm
- Kod kreskowy: 4027816046288
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,2 mm
- Wysokość piasty tarczy hamulcowej: 45,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4046001169656
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5902659706188
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937211340
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica otworu do: 13,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4047025357616
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość 1: 53,3 mm
- Wysokość 2: 55,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica piasty: 168 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4230610000022
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,6 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4250238709046, 4250238718963
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8020584013724
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,7 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,4 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4019722301513
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Otwór Ø: 13,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0672
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4006633286695
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: Szczelinowy
- Wysokość: 55 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8020584721179
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Otwór Ø: 13,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4006633146524
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,6 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 55 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,6 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 55 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8020584215258
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,3 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5901619567302
- 0 986 478 626 BOSCH
- 0 986 479 B41 BOSCH
- 015 523 2013 MEYLE
- 015 523 2013/PD MEYLE
- 0155230022 MEYLE
- 0155230022PD MEYLE
- 0235037 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 0311020550 ST-TEMPLIN
- 0311020555 ST-TEMPLIN
- 04628 FEBI BILSTEIN
- 08.7211.10 BREMBO
- 08.7211.2X BREMBO
- 08721120 BREMBO
- 08721121 BREMBO
- 08721176 BREMBO
- 0986AB5827 BOSCH
- 1.2831.5.4 BRADI
- 10904628 SWAG
- 124 423 11 12 MERCEDES-BENZ
- 13506 03 LEMFÖRDER
- 140329 PEX
- 140329N PEX
- 142445 CAR
- 14849V METZGER
- 15796 MAPCO
- 16450 A.B.S.
- 186469 VALEO
- 203 423 04 12 MERCEDES-BENZ
- 203342 NK
- 210 423 03 12 MERCEDES-BENZ
- 210 423 06 12 MERCEDES-BENZ
- 210 423 10 12 MERCEDES-BENZ
- 210423101264 MERCEDES-BENZ
- 230485 METELLI
- 230485C METELLI
- 232329 OBTEC A/S
- 24011002171 ATE
- 24031002171 ATE
- 24111002171 ATE
- 297469 VALEO
- 313342 NK
- 353612831540 MAGNETI MARELLI
- 400143700 ZIMMERMANN
- 400143720 ZIMMERMANN
- 400143750 ZIMMERMANN
- 400143752 ZIMMERMANN
- 410217 ATE
- 431602042160 MAGNETI MARELLI
- 5197 PILENGA
- 52139 PAGID
- 52139PRO PAGID
- 562014B BENDIX
- 562014BC BENDIX
- 562014J JURID
- 562014JC JURID
- 57707 QH Benelux
- 6028134 GIRLING
- 6110115 METZGER
- 655500 ROADHOUSE
- 812023134 TRISCAN
- 812023134C TRISCAN
- 8DD 355 104-311 HELLA
- 8DD 355 104-321 HELLA PAGID
- 8DD 355 104-322 HELLA PAGID
- 8DD 355 121-991 HELLA PAGID
- 8DD 355 124-811 HELLA PAGID
- 92072700 TEXTAR
- 92072703 TEXTAR
- 92072705 TEXTAR
- 98200072701 TEXTAR
- 986478626 BOSCH
- A 124 423 11 12 MERCEDES-BENZ
- A 203 423 04 12 MERCEDES-BENZ
- A 210 423 03 12 MERCEDES-BENZ
- A 210 423 06 12 MERCEDES-BENZ
- A 210 423 10 12 MERCEDES-BENZ
- A210423101264 MERCEDES-BENZ
- AC2347D ACDelco
- BBD5080 BORG & BECK
- BDC4541 QUINTON HAZELL
- BG3089 DELPHI
- BG3239 DELPHI
- BG3239C DELPHI
- BS-5550 OPTIMAL
- BS-5550C OPTIMAL
- BS4541 DELPHI
- BS4541B FTE
- BSF4541 QUINTON HAZELL
- D1285 MGA
- D2347 ROULUNDS RUBBER
- DBA289 DBA Australia
- DDF963 FERODO
- DDF9631 FERODO
- DDF963C FERODO
- DDF963C-1-D FERODO
- DDF963C1 FERODO
- DF152 TRUSTING
- DI955551 Brake ENGINEERING
- DSK960 APEC braking
- FBD834 FIRST LINE
- HPD445 CAR
- M2621P LPR
- M2621PR LPR
- MDC854 MINTEX
- NBD786 NATIONAL
- P655500 WOKING
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.