Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1621S mm:286x12 Nr OE:569208
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542558057
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65 mm
- Średnica piasty: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 285 mm
- Kod kreskowy: 5692070000018
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica: 286 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 5901225724700
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542504550
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 5907558538908
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica piasty koła: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 1031396, 5908242627533
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,35 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 69,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 285 mm
- Kod kreskowy: 4027816025528
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1554
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 70 mm
- Średnica otworu centrującego: 66 mm
- Średnica zewnętrzna: 285 mm
- Kod kreskowy: 5012759960073
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 69,5 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 4040074274545
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11,9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 8032747203934
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica otworu do: 14,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 3165143052785, 4047024095526
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5,3 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,3 mm
- Wysokość opakowania: 15,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 4019722308802
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67 mm
- Średnica otworu centrującego: 66 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 8020584589113
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Otwór Ø: 14 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0737
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 69,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 65,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 160 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 4006633143271
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937117703
- 0 986 478 609 BOSCH
- 02552 FEBI BILSTEIN
- 0311024040 ST-TEMPLIN
- 0311024045 ST-TEMPLIN
- 0635015 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 08.5891.10 BREMBO
- 1.3424.5.4 BRADI
- 140437 PEX
- 142514 CAR
- 14508 METZGER
- 15852 MAPCO
- 158522 MAPCO
- 16264 A.B.S.
- 1815203621 sbs
- 1815313621 sbs
- 186639 VALEO
- 203621 NK
- 21397 02 LEMFÖRDER
- 230480 METELLI
- 24011201311 ATE
- 252507 OBTEC A/S
- 313621 NK
- 353613424540 MAGNETI MARELLI
- 40902552 SWAG
- 412131 ATE
- 4301471 ZIMMERMANN
- 430147100 ZIMMERMANN
- 430147120 ZIMMERMANN
- 430147150 ZIMMERMANN
- 430147152 ZIMMERMANN
- 5 69 121 VAUXHALL
- 5 69 208 OPEL
- 5168 SEBRO
- 52412 PAGID
- 52412PRO PAGID
- 561870B BENDIX
- 561870BC BENDIX
- 561870J JURID
- 561870JC JURID
- 57604 QH Benelux
- 5762 PILENGA
- 6027144 GIRLING
- 615 523 6008 MEYLE
- 6155236008PD MEYLE
- 648800 ROADHOUSE
- 812024119 TRISCAN
- 8DD 355 103-731 HELLA
- 8DD 355 103-741 HELLA PAGID
- 90444513 CADILLAC
- 92067000 TEXTAR
- 92067003 TEXTAR
- 93182292 VAUXHALL
- 98200067001 TEXTAR
- 986478609 BOSCH
- AC2274D ACDelco
- BBD5057 BORG & BECK
- BDC4581 QUINTON HAZELL
- BG2986 DELPHI
- BG986 DELPHI
- BS-4880 OPTIMAL
- BS-4880C OPTIMAL
- BS4512 FAG
- BS4581 FTE
- BSF4581 QUINTON HAZELL
- D1280 MGA
- DDF698 FERODO
- DDF6981 FERODO
- DDF698C FERODO
- DDF698C1 FERODO
- DF185 TRUSTING
- DI955484 Brake ENGINEERING
- DSK926 APEC braking
- FBD597 FIRST LINE
- HPD514 CAR
- MDC867 MINTEX
- MDK0041 MINTEX
- NBD600 NATIONAL
- O1271P LPR
- P648800 WOKING
- RAD1554C REMY
- W0795 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.