Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1768LS mm:300x11 Nr OE:402020003R (z łożyskiem)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559177
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 1031072, 5908242680668
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Rozmiar gwintu 1: M14x1,5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 83,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901619528372
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 300 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901225798169
ATM1768L MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:300x11 nr OE 402020003R (z łożyskiem) Mikoda 1768LDane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542508534
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 83,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5903364330989
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Ciężar: 7,9 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 82 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Gwint wewnętrzny: M14 x 1,5 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4027816383031
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Długość: 300 mm
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 81,7 mm
- Kod kreskowy: 7316575286736
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Rozstaw otworów 1/rozstaw otworów 2: 5x114.3
- Szerokość: 81,7 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Typ układu hamulcowego: Tarcza hamulcowa z łożyskiem
- Wymiar gwintu: M14x1.5
- Wzór otworów/liczba otworów: 5/5
- Średnica otworu centrującego: 52,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5904645559945
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym łożyskiem koła
- Ciężar: 8,53 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 3276426754132
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8032747048108
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4040074273326
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1*90R02/03/C*0543/1
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5012759535318
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zestawem łożyska koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 83,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 61,98 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 1035024400283, 4047024400283, 4047084400223
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633409643
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zintegrowanego magnet. pierścienia nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 81,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 61,9 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4047024400528
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90 R - 02 C0543/1
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 83 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5012759535387
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Moment dokręcenia: 280 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 81,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8032928095266
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937975402, 3322937996070
- 0 986 479 445 BOSCH
- 0 986 479 446 BOSCH
- 0311025711 ST-TEMPLIN
- 0311025716 ST-TEMPLIN
- 051435B BENDIX
- 08.A826.47 BREMBO
- 08A82617 BREMBO
- 0986479780 BOSCH
- 1421495 CAR
- 1421496 CAR
- 1421698 CAR
- 1421699 CAR
- 16-15 523 4119 MEYLE
- 17979 A.B.S.
- 197451 VALEO
- 203972 NK
- 230980 METELLI
- 24011101732 ATE
- 313972 NK
- 360704034400 MAGNETI MARELLI
- 38303 FEBI BILSTEIN
- 40 20 200 03R RENAULT
- 40 20 222 91R RENAULT
- 43 20 000 15R RENAULT
- 43 20 271 12R RENAULT
- 470243400 ZIMMERMANN
- 562608B BENDIX
- 562608J JURID
- 5719 PILENGA
- 6060446 GIRLING
- 60938303 SWAG
- 6110095 METZGER
- 6131020 REMSA
- 702976BS2 OPTIMAL
- 72161 SPIDAN
- 812025169 TRISCAN
- 8DD 355 119-311 HELLA
- 8DD 355 123-401 HELLA PAGID
- 8DD355119311 HELLA PAGID
- 92233100 TEXTAR
- 92233103 TEXTAR
- AC3738D ACDelco
- BBD5839S BORG & BECK
- BG9138RS DELPHI
- BG9138RSC DELPHI
- BS7240LS FTE
- DDF1725 FERODO
- DDF17251 FERODO
- DF1430 TRUSTING
- DF1430A TRUSTING
- DF29980 GRAF
- DI956923S Brake ENGINEERING
- FBD1918 FIRST LINE
- KF15590U SNR
- MDC2513 MINTEX
- R1032PCA LPR
- RAD1515C REMY
- VKBD 1030 SKF
- WD01746 ROULUNDS RUBBER
- WMKF99906 METZGER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.