Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1773LS mm:274x11 Nr OE:432000007R (z łożyskiem)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559222
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez zintegrowanego magnet. pierścienia nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 86,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 61,91 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4047024887824
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 88,1 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/05
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5901619571873
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 86,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5901779868929
ATM1773L MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:274x11 nr OE 432000007R (z łożyskiem) Mikoda 1773LDane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542509524
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 86,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 66 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 8032747110355
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 88,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5903364330996
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Ciężar: 7,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 86,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4027816383055
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Ciężar: 8 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 88 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5050063027099
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba zębów, pierścień ABS: 96
- Rozstaw śrub mocujących: 114,3 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12X1,5
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 6933688984482
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Szerokość: 48 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 86,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 62 mm
- Kod kreskowy: 7316575833961
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Ciężar: 8,3 kg
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Rozstaw otworów 1/rozstaw otworów 2: 5x114.3
- Szerokość: 86,2 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1.5
- Wzór otworów/liczba otworów: 5/5
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5904645558665
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938153267
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1*90R02/03/C*0543/1
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 86 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 88,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 61,98 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4047025082136
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zestawem łożyska koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 86 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Ciężar: 7,7 kg
- Długość opakowania: 31,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 30 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 88,1 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/05
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4019722433795
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0444/0019
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 86,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4006633411004
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 87,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 274 mm
- Średnica otworu centrującego: 66 mm
- 0 986 479 009 BOSCH
- 0 986 479 682 BOSCH
- 08.B397.27 BREMBO
- 0986479683 BOSCH
- 1421624 CAR
- 1421625 CAR
- 16-15 523 4109 MEYLE
- 1815203991 sbs
- 18160C A.B.S.
- 197542 VALEO
- 203991 NK
- 231232 METELLI
- 24011101802 ATE
- 313991 NK
- 38305 FEBI BILSTEIN
- 40 20 296 46R RENAULT
- 43 20 000 07R RENAULT
- 43 20 240 48R RENAULT
- 432000007RD RENAULT
- 470244800 ZIMMERMANN
- 55326PRO PAGID
- 5722 PILENGA
- 6062036 GIRLING
- 60938305 SWAG
- 6110008 METZGER
- 6138520 ROADHOUSE
- 702976BS7 OPTIMAL
- 812025171 TRISCAN
- 8DD 355 117-351 HELLA PAGID
- 92232600 TEXTAR
- 92232603 TEXTAR
- BBD5968S BORG & BECK
- BD-4019 FREMAX
- BG9132RS DELPHI
- BS7583LS FTE
- D6138520 WOKING
- DDF1731-1 FERODO
- DF1483A fri.tech.
- DI956971S Brake ENGINEERING
- FBK1219 FIRST LINE
- KF155111U SNR
- MDC2284 MINTEX
- R1049PCA LPR
- R1049PRCA LPR
- RAD1397C REMY
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.