Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1774LS mm:238x8 Nr OE:7700805006 (z łożyskiem)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559239
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 1011030004159, 5901159017848
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 74,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4040074439173
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12 x 1.5
- Wysokość: 74,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 3322937117567
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 74,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica wewnętrzna: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4006633282024
ATM1774L MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:238x8 nr OE 7700805006 (z łożyskiem) Mikoda 1774LDane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542509463
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba zębów, pierścień ABS: 44
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość: 74,6 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1.5
- Wzór otworów/liczba otworów: 4/4
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 5904645558610
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 74,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 7316576096747
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zestawem łożyska koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 75 mm
- Średnica otworu centrującego: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 74,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 51,98 mm
- Średnica wewnętrzna: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4047024907690
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937975426
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 74,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 51,98 mm
- Średnica wewnętrzna: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4047024907683
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Moment dokręcenia: 90 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 75 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 8020584583432
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1*90R02/03/C*0543/1
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 75 mm
- Średnica otworu centrującego: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 5012759503881
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z kołem zębatym
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Liczba zestyków: 44
- Masa: 4 770 g
- Minimalna grubość: 7 mm
- Moment dokręcenia: 175 Nm
- Szerokość 1: 74 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica punktów mocowania: 12 mm
- Średnica wewnętrzna 1: 25 mm
- Średnica zewnętrzna: 237 mm
- Kod kreskowy: 3413520971168
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 74,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica mocowania: 25 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 4006633413336
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 75 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica końcówki wałka: 25 mm
- Średnica otworu centrującego: 52 mm
- Średnica zewnętrzna: 238 mm
- Kod kreskowy: 3322937975440
- 0 986 478 557 BOSCH
- 0 986 479 759 BOSCH
- 0197932 AUTOKIT
- 0311025150 ST-TEMPLIN
- 0311025155 ST-TEMPLIN
- 0311025311 ST-TEMPLIN
- 051428B BENDIX
- 08583425 BREMBO
- 140955 PEX
- 142599 CAR
- 14568C A.P.
- 15131 MAPCO
- 16-15 523 0007 MEYLE
- 16155234007 MEYLE
- 1815203945 sbs
- 197118 VALEO
- 197309 VALEO
- 203945 NK
- 230516 METELLI
- 230537 METELLI
- 24010801081 ATE
- 313945 NK
- 470244200 ZIMMERMANN
- 5593BD RUVILLE
- 561733J JURID
- 561868J JURID
- 561868JC JURID
- 562367J JURID
- 562367JC JURID
- 6027066 GIRLING
- 607300 BEWEKO
- 607500 REMSA
- 6110191 METZGER
- 702352BS1 OPTIMAL
- 713531090 FAG
- 77 01 204 901 RENAULT
- 78BD4901-1 ICER
- 812025149 TRISCAN
- 8DD 355 113-431 HELLA
- 8DD355113431 HELLA PAGID
- 92154000 TEXTAR
- ABK1768 Automotive Bearings
- ADC1562 COMLINE
- ADC3023 COMLINE
- BBD5936S BORG & BECK
- BBD5939S BORG & BECK
- BC7486 BRECO
- BD4901 FREMAX
- BDC6000 QUINTON HAZELL
- BG2702 DELPHI
- BG9114RS DELPHI
- BG9114RSC DELPHI
- BRR350110 RUVILLE
- DDF15171 FERODO
- DF830A fri.tech.
- DI956937S Brake ENGINEERING
- HPD599 CAR
- KF155104U SNR
- MDC1997 MINTEX
- PRD5313B PROTECHNIC
- PWK1768 BRT Bearings
- R1035PCA LPR
- R1035PRCA LPR
- WMKF99905 METZGER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.