Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1775LS mm:274x11 Nr OE:7701208230 (z łożyskiem)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559246
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5902659722614
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba zębów, pierścień ABS: 96
- Rozstaw śrub mocujących: 100 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12X1,5
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 6933688984499
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5901779868936
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 84,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5903364331016
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym czujnikiem ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość: 82,2 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1.5
- Wzór otworów/liczba otworów: 4/4
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5904645558641
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 7316572665558
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R - 02 C0548/00
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5012759396322
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 66 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 8032747168837
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z łożyskiem koła
- Ciężar: 7 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 10,9 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4027816281566
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 82,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4040074273296
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
- Ciężar: 7,3 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 84,1 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/04
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica końcówki wałka: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4019722482922
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10,9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0444/0022
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M12x1,5
- Wysokość: 82,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica mocowania: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica wewnętrzna: 52,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4006633322881
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 84,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 61,98 mm
- Średnica wewnętrzna: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 2506450268741, 4047024227149
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937510924
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica: 274 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 5901225781949
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 8052553287317
ATM1775L MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:274x11 nr OE 7701208230 (z łożyskiem) Mikoda 1775LDane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542509210
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z nakrętką
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 82,2 mm
- Średnica otworu centrującego: 30 mm
- Średnica zewnętrzna: 274 mm
- Kod kreskowy: 4040074290514, 8032928087841
- 0 986 479 277 BOSCH
- 0 986 479 710 BOSCH
- 0311025611 ST-TEMPLIN
- 0311025616 ST-TEMPLIN
- 051436B BENDIX
- 08.A238.17 A.B.S.
- 08.B650.17 BREMBO
- 08A23810 BREMBO
- 08A23817 BREMBO
- 1110478 AKRON-MALÒ
- 140835 PEX
- 140835N PEX
- 1421509 CAR
- 1421567 CAR
- 14939 Y A.P.
- 14939Y METZGER
- 15137 MAPCO
- 16-15 523 0003 MEYLE
- 16-15 523 4116 MEYLE
- 17728 A.B.S.
- 1815203967 sbs
- 1815313967 sbs
- 186720 VALEO
- 186852 VALEO
- 186895 VALEO
- 197000 VALEO
- 197311 VALEO
- 203967 NK
- 23-1457 METELLI
- 24011101482 ATE
- 28156 FEBI BILSTEIN
- 313967 NK
- 360406060900 MAGNETI MARELLI
- 470242200 ZIMMERMANN
- 55232 PAGID
- 5585BD RUVILLE
- 562368B BENDIX
- 562368J JURID
- 562377B BENDIX
- 562377J JURID
- 562377J-1 JURID
- 5739 PILENGA
- 6046906 GIRLING
- 60928156 SWAG
- 6104820 REMSA
- 6110092 METZGER
- 702976BS3 OPTIMAL
- 713 5310 10 FAG
- 72162 SPIDAN
- 77 01 208 230 RENAULT
- 8120 25143C TRISCAN
- 812025143 TRISCAN
- 8DD 355 116-861 HELLA PAGID
- 8DD 355 123-331 HELLA PAGID
- 92223200 TEXTAR
- 92223203 TEXTAR
- BBD5794S BORG & BECK
- BD-6329 FREMAX
- BDC5762 QUINTON HAZELL
- BG3776 DELPHI
- BG9030RS DELPHI
- BG9030RSC DELPHI
- BN-0537 AKEBONO
- BN-0537E AKEBONO
- BS7087L FTE
- BS7087LS FTE
- D1682R MGA
- DDF1656 FERODO
- DDF16561 FERODO
- DF1481A TRUSTING
- DI956713S Brake ENGINEERING
- DSK2233 APEC braking
- KF155.79U SNR
- MDC2201 MINTEX
- R1009PC LPR
- R1031PCA LPR
- R1031PRCA LPR
- RAD1207C REMY
- VKBD 1009 SKF
- WMKF15579 METZGER
- WMKF15579S METZGER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.