Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1814S mm:280x10 Nr OE:GBD90847
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559484
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM1814 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:280x10 nr OE GBD90847 Mikoda 1814Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542506356
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 62,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4027816438106
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5907558567632
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032747205464
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 61,9 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4040074475874
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica otworu do: 15,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 2506450267317, 3165143376638, 4047024235342
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1594
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 62 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5012759159330
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937321001
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,5 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 10 mm
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,9 mm
- Wysokość opakowania: 13,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4019722244421
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica wewnętrzna: 161 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4006633091992
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,8 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032532087275
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,3 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 62 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4250238711278, 4250238765264
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 125 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 62 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8020584216415
- 0 986 478 837 BOSCH
- 0311026100 ST-TEMPLIN
- 0311026105 ST-TEMPLIN
- 0311026190 ST-TEMPLIN
- 0311026195 ST-TEMPLIN
- 08.7878.10 BREMBO
- 08.7878.11 BREMBO
- 140864 PEX
- 142304 CAR
- 15387 METZGER
- 15600 MAPCO
- 17060 A.B.S.
- 1815204018 sbs
- 197016 VALEO
- 204018 NK
- 22 94 3810 SWAG
- 230644 METELLI
- 24011002701 ATE
- 314018 NK
- 353610332540 MAGNETI MARELLI
- 43810 FEBI BILSTEIN
- 45-15 523 0009 MEYLE
- 450153700 ZIMMERMANN
- 50300 PAGID
- 5438 PILENGA
- 562166B BENDIX
- 562166J JURID
- 562166JC JURID
- 57980 QH Benelux
- 6042034 GIRLING
- 661500 ROADHOUSE
- 812017117 TRISCAN
- 8DD 355 107-261 HELLA PAGID
- 92103500 TEXTAR
- 98200103501 TEXTAR
- A4311P LPR
- AC2566D ACDelco
- BBD4228 BORG & BECK
- BD-0847 FREMAX
- BDC5220 QUINTON HAZELL
- BG3550 DELPHI
- BS-6310 OPTIMAL
- BS-6310C OPTIMAL
- BS5220 FTE
- BSF5220 QUINTON HAZELL
- D1344 MGA
- D2566 ROULUNDS RUBBER
- DDF1081 FERODO
- DDF10811 FERODO
- DDF1081C FERODO
- DDF1081C-D FERODO
- DF764 TRUSTING
- DI955966 Brake ENGINEERING
- DSK830 APEC braking
- FBD1215 FIRST LINE
- GBD90847 ROVER
- HPD304 CAR
- MDC1085 MINTEX
- MDK0186 MINTEX
- NBD966 NATIONAL
- P661500 WOKING
- RAD1947C REMY
- RAD1957C REMY
- SDB 000870 MG
- SDB 101100 MG
- SDB000870 ROVER
- SDB000881 ROVER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.