![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2407S mm:280x9,6 Nr OE:1205782/4
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542560869
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1594
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 73 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 5012759421024
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 73 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 280,5 mm
- Kod kreskowy: 8032747200582
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 73 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 8020584012765
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0677
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 73,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 160 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 4006633080835
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 73,2 mm
- Ø otworu sworznia koła: 16,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 4040074152249
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 8032747111420
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8,6 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 73,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 16,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 3165142284408, 4047024095281
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,41 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 40,6 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4054224057162
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,93 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 73,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów do mocowania: 3
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 4027816114499
ATM2407 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:280x9,6 nr OE 1205782/4 Mikoda 2407Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542503966
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5903364331153
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 2506450361770, 3322936167402
Dane techniczne:
- Ciężar: 5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 74 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 4250238714521, 4250238763468
- 0 986 478 143 BOSCH
- 0 986 479 835 BOSCH
- 0311029480 ST-TEMPLIN
- 0311029485 ST-TEMPLIN
- 08.3441.20 BREMBO
- 08344124 BREMBO
- 1.6004.5.4 BRADI
- 10022E METZGER
- 11449 FEBI BILSTEIN
- 1205782 VOLVO
- 12057824 VOLVO
- 140647 PEX
- 142653 CAR
- 15917 A.B.S.
- 15976 MAPCO
- 186256 VALEO
- 19091 01 LEMFÖRDER
- 19091 02 LEMFÖRDER
- 204807 NK
- 230074 METELLI
- 24011001891 ATE
- 24111001891 ATE
- 270736 VOLVO
- 2707362 VOLVO
- 31262098 VOLVO
- 314807 NK
- 333124 BENDIX
- 3699507 VOLVO
- 381307 OBTEC A/S
- 410189 ATE
- 440312252 ZIMMERMANN
- 515 521 5013 MEYLE
- 515 521 5013/PD MEYLE
- 54001 PAGID
- 54352 PAGID
- 55911449 SWAG
- 561116B BENDIX
- 561116BC BENDIX
- 561116J JURID
- 561116JC JURID
- 57245 QH Benelux
- 6016744 GIRLING
- 6101171 ZIMMERMANN
- 610117100 ZIMMERMANN
- 610117150 ZIMMERMANN
- 610117152 ZIMMERMANN
- 628300 ROADHOUSE
- 7245 SEBRO
- 812027106 TRISCAN
- 812042130C TRISCAN
- 815381307 OBTEC A/S
- 8DD 355 100-891 HELLA PAGID
- 8DD 355 111-561 HELLA
- 92031400 TEXTAR
- 92135200 TEXTAR
- 98200031401 TEXTAR
- 986478143 BOSCH
- BBD4862 BORG & BECK
- BDC3121 QUINTON HAZELL
- BG103 DELPHI
- BG2103 DELPHI
- BG2103C DELPHI
- BS-2830 OPTIMAL
- BS-2830C OPTIMAL
- BS3121 FAG
- BS3121B FTE
- BSF3121 QUINTON HAZELL
- DBA381 DBA Australia
- DDF080 FERODO
- DDF0801 FERODO
- DDF16421 FERODO
- DDF1642C FERODO
- DDF1642C1 FERODO
- DF046 TRUSTING
- DF2874 GRAF
- DI834411 Brake ENGINEERING
- DSK619 APEC braking
- F 026 A01 160 BOSCH
- FBD275 FIRST LINE
- HPD653 CAR
- MDC21 MINTEX
- RAD2212C REMY
- V1041P LPR
- W0254 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.