![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2428S mm:308x20 Nr OE:8624926 (wentylowana)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542561063
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymiar gwintu: 16,5
- Wysokość: 64,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 5907558598629
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 65 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 1031045, 5908242680477
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,3 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 65 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4027816322498
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 64,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 5902659708410
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937402083
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,8 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 8052553285542
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0506/1843
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 5012759280799, 5012759530061
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 8032747180082
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 16,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4047025482547
QD7268HC QUARO QUARO
Tarcza Hamulcowa Volvo (Tył) Xc90 2,5-4,4 02-14 Wysoko Nawęglana, Z Powłoką AntykorozyjnąDane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0234/1091
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 5905141944914
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 64,6 mm
- Ø otworu sworznia koła: 16,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4040074201343
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Moment dokręcenia: 140 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 8020584025581
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0234/1091
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 64,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4006633144643
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 65 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 10/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 5901225768193
ATM2428 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:308x20 nr OE 8624926 (wentylowana) Mikoda 2428Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542508565
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,52 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 3276426725538
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 7,1 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 64,8 mm
- Wysokość opakowania: 15 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/10
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4019722302367
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 65 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 10/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4250238715030, 4250238720027
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zestawem śruby zabezpieczającej
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 18 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 64,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 142,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 308 mm
- Kod kreskowy: 4250032641764
- 0 986 479 320 BOSCH
- 0 986 479 C78 BOSCH
- 0311029730 ST-TEMPLIN
- 0311029735 ST-TEMPLIN
- 09982710 BREMBO
- 09982711 BREMBO
- 17409 A.B.S.
- 197372 VALEO
- 204852 NK
- 24012001221 ATE
- 24112001221 ATE
- 24976 METZGER
- 24976V METZGER
- 31423152 VOLVO
- 314852 NK
- 32249 FEBI BILSTEIN
- 35989 01 LEMFÖRDER
- 515 523 0003/PD MEYLE
- 5155230011PD MEYLE
- 54268 PAGID
- 54268PRO PAGID
- 55932249 SWAG
- 562218B BENDIX
- 562218BC BENDIX
- 562218J JURID
- 562218JC JURID
- 58226 QH Benelux
- 6043382 GIRLING
- 610370800 ZIMMERMANN
- 610370820 ZIMMERMANN
- 610370852 ZIMMERMANN
- 677710 REMSA
- 812027136 TRISCAN
- 812027136C TRISCAN
- 8624926 VOLVO
- 86249260 VOLVO
- 8DD 355 110-601 HELLA
- 8DD 355 110-611 HELLA PAGID
- 8DD 355 110-612 HELLA PAGID
- 8DD 355 124-241 HELLA PAGID
- 92126800 TEXTAR
- 92126803 TEXTAR
- 92126805 TEXTAR
- BBD4390 BORG & BECK
- BD-7302 FREMAX
- BDC5357 QUINTON HAZELL
- BG3782 DELPHI
- BG3782C DELPHI
- BS5357 FTE
- BS5357B FTE
- BSF5357 QUINTON HAZELL
- D1638 MGA
- DDF1551 FERODO
- DDF15511 FERODO
- DDF1551C FERODO
- DDF1551C1 FERODO
- DF545 TRUSTING
- DI956305 Brake ENGINEERING
- DSK2208 APEC braking
- MDC1615 MINTEX
- NBD1238 NATIONAL
- RAD1556C REMY
- V1003V LPR
- V1003VR LPR
- V266 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.