Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:230x11 nr OE 5171202100 Mikoda 1126
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542508312
- Zastąpił: Towar DF7205
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,32 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 45,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11,3 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 4054224086032
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,38 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 44,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 4054224086162
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 5907558555349
ATM0917 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:230x11 nr OE 51712-02000 Mikoda 0917Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542504437
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 45 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 8032747204962
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 5710412524531
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67,5 mm
- Średnica otworu do: 12,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 229,8 mm
- Kod kreskowy: 2506450267188, 3165143333884, 4047024200432
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937288748
ATM1126S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1126S mm:230x11 Nr OE:5171202100Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542555637
ATM0917S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0917S mm:230x11 Nr OE:51712-02000Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542555135
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 44 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 8020584781128
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 230 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 5901225724021
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- System hamulcowy: BREMBO
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 8032532099407
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 44 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,32 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 45 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 2537570100291, 5050063043242
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 3,2 kg
- Długość opakowania: 27 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,4 mm
- Szerokość opakowania: 25,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,7 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 4019722244346
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø otworu 1: 114,3 mm
- Średnica piasty 1: 67 mm
- 0 986 478 727 BOSCH
- 0311016900 ST-TEMPLIN
- 0311016905 ST-TEMPLIN
- 08.7811.10 BREMBO
- 08781120 BREMBO
- 0990-5150 ASHUKI by Palidium
- 108603 FEBI BILSTEIN
- 108616 FEBI BILSTEIN
- 140879 PEX
- 142963 CAR
- 14843 METZGER
- 15381 METZGER
- 15504 MAPCO
- 17209 A.B.S.
- 186706 VALEO
- 186777 VALEO
- 203407 NK
- 230594 METELLI
- 24011101251 ATE
- 285350300 ZIMMERMANN
- 313407 NK
- 353611809140 MAGNETI MARELLI
- 353611809150 MAGNETI MARELLI
- 360704014700 MAGNETI MARELLI
- 37-15 521 0008 MEYLE
- 431602042380 MAGNETI MARELLI
- 50293 PAGID
- 51712-02000 HYUNDAI
- 51712-02100 HYUNDAI
- 51712-02110 HYUNDAI
- 5171202110DS HYUNDAI
- 562144B BENDIX
- 562144BC BENDIX
- 562144J JURID
- 562144JC JURID
- 57804 QH Benelux
- 5790 PILENGA
- 6041323 GIRLING
- 6122600 REMSA
- 656800 REMSA
- 812043105 TRISCAN
- 812043135 TRISCAN
- 8DD 355 107-171 HELLA PAGID
- 92102800 TEXTAR
- 98200102801 TEXTAR
- AC2383D ACDelco
- ADG04324 BLUE PRINT
- ADG04340 BLUE PRINT
- BBD4266 BORG & BECK
- BDC5159 QUINTON HAZELL
- BG3337 DELPHI
- BG3618 DELPHI
- BS-5680 OPTIMAL
- BS-5680C OPTIMAL
- BS-7702 OPTIMAL
- BS-7702C OPTIMAL
- BS5159 FTE
- BSF5159 QUINTON HAZELL
- D1341 MGA
- D1488 MGA
- D2383 ROULUNDS RUBBER
- DDF1077 FERODO
- DDF10771 FERODO
- DF203 TRUSTING
- DI587 JAPANPARTS
- DI955906 Brake ENGINEERING
- DSK306 APEC braking
- FBD1263 FIRST LINE
- H2122P LPR
- HPD963 CAR
- J3300515 NIPPARTS
- MDC1460 MINTEX
- NBD984 NATIONAL
- NBD996 NATIONAL
- RAD1903C REMY
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.