Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:234x18 nr OE 5171202551 (wentylowana) Mikoda 1151
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
ATM1157 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:234x18 nr OE 5171202550 (wentylowana) Mikoda 1157Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542510704
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 50,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 5907558568455
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/0034
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 45 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Kod kreskowy: 5012759159859
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 50,7 mm
- Ø otworu sworznia koła: 12,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 4040074589090
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,82 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 51,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 235 mm
- Kod kreskowy: 4054224084229
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,82 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 52 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 235 mm
- Kod kreskowy: 2505820377281, 5050063043600
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/0039
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 51 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 5012759360507
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 50,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 63,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 8032747207475
ATM1151S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1151S mm:234x18 Nr OE:5171202551 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542555865
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 50,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica otworu do: 12,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 2506450268611, 4047024227071
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937950690
ATM1157S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1157S mm:234x18 Nr OE:5171202550 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542555927
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 51 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 8020584975312
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 51 mm
- Średnica otworu centrującego: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 8020584221112
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 3,7 kg
- Długość opakowania: 28,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 27 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 50,8 mm
- Wysokość opakowania: 13 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 4019722277955
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0116
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 50,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Średnica zewnętrzna: 234 mm
- Kod kreskowy: 4006633254816
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 16 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 51 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 233,8 mm
- 0 986 479 264 BOSCH
- 0311017080 ST-TEMPLIN
- 0311017085 ST-TEMPLIN
- 09.9753.20 BREMBO
- 09.9753.21 BREMBO
- 09975310 BREMBO
- 108422 FEBI BILSTEIN
- 1110072 AKRON-MALÒ
- 142376 CAR
- 17576 A.B.S.
- 1815203428 sbs
- 1815313428 sbs
- 197367 VALEO
- 203428 NK
- 230836 METELLI
- 230905 METELLI
- 24011801381 ATE
- 25212 MAPCO
- 285351520 ZIMMERMANN
- 313428 NK
- 360406027200 MAGNETI MARELLI
- 37-15 521 0009 MEYLE
- 51712-02550 HYUNDAI
- 51712-02551 HYUNDAI
- 54468 PAGID
- 54468PRO PAGID
- 563055JC JURID
- 6048921 GIRLING
- 6927 10 KAWE
- 6927.10 ROADHOUSE
- 692710 REMSA
- 78BD0550-2 ICER
- 8120 43106C TRISCAN
- 812043106 TRISCAN
- 8DD 355 112-761 HELLA PAGID
- 92146800 TEXTAR
- 92146803 TEXTAR
- 98200146801 TEXTAR
- ADG04360 BLUE PRINT
- BBD4653 BORG & BECK
- BD-0550 FREMAX
- BDC5507 QUINTON HAZELL
- BG3618 DELPHI
- BG3946 DELPHI
- BN-0512 AKEBONO
- BN-0512E AKEBONO
- BS-7700 OPTIMAL
- BS-7700C OPTIMAL
- BS7079 FTE
- BS7079B FTE
- D1567 MGA
- D6927.10 WOKING
- DDF1301 FERODO
- DDF13011 FERODO
- DDF1301C FERODO
- DF141 TRUSTING
- DI956193 Brake ENGINEERING
- DIH07 JAPANPARTS
- DSK2389 APEC braking
- FBD1737 FIRST LINE
- H2014V LPR
- H2014VR LPR
- J3300529 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC1722 MINTEX
- RAD1550C REMY
- RD00532 RAICAM
- V52-80008 VAICO
- V689 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.