Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:280x18 nr OE 1300500080 Mikoda 0326
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica: 280 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901225723727
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: 15,6
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5907558539363
ATM0326S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0326S mm:280x18 Nr OE:1300500080Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542551260
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 16 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1601
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 66 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 2537570347634, 5012759960370
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 8032747202821
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4040074400883
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73,02 mm
- Średnica otworu do: 15,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 2506450267331, 3165141235678, 4047024095533
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937117987
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Otwór Ø: 15,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0759
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica wewnętrzna: 141,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4006633290999
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 7,6 kg
- Długość opakowania: 31,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 30 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,5 mm
- Wysokość opakowania: 16 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4019722309076
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Otwór Ø: 15,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 66 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica wewnętrzna: 141,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 1031516, 5908242623771
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 65,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 279,4 mm
- Kod kreskowy: 4027816105633
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 66 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 66 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4250238765615
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 18 mm
- Minimalna grubość: 15,9 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 66 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032532070888
- 0 986 478 843 BOSCH
- 0 986 BB4 093 BOSCH
- 031102600010 ST-TEMPLIN
- 0311080230 ST-TEMPLIN
- 0311080235 ST-TEMPLIN
- 08.5905.10 BREMBO
- 08590514 BREMBO
- 08960414 BREMBO
- 1.1524.1.4 BRADI
- 10563 FEBI BILSTEIN
- 1300500080 FIAT
- 140167 PEX
- 142172 CAR
- 14537E METZGER
- 14831E A.P.
- 15036 MAPCO
- 16290 A.B.S.
- 180301000 ZIMMERMANN
- 186417 VALEO
- 197217 VALEO
- 209944 NK
- 215 521 0005 MEYLE
- 230339 METELLI
- 24011801081 ATE
- 25037 MAPCO
- 272735 OBTEC A/S
- 319944 NK
- 353611524140 MAGNETI MARELLI
- 418108 ATE
- 4246 J8 PEUGEOT
- 4246 J9 CITROËN
- 4249 H6 PEUGEOT
- 431602040460 MAGNETI MARELLI
- 50616 PAGID
- 50616PRO PAGID
- 561992B BENDIX
- 561992BC BENDIX
- 561992J JURID
- 561992JC JURID
- 57639 QH Benelux
- 6027283 GIRLING
- 647300 ROADHOUSE
- 70910563 SWAG
- 71738910 FIAT
- 812010139 TRISCAN
- 848600 ROADHOUSE
- 8DD 355 104-381 HELLA
- 8DD 355 104-391 HELLA PAGID
- 92073700 TEXTAR
- 92073703 TEXTAR
- 98200073701 TEXTAR
- AC2177D ACDelco
- BBD5093 BORG & BECK
- BDC4363 QUINTON HAZELL
- BDC4398 QUINTON HAZELL
- BG2845 DELPHI
- BG845 DELPHI
- BS-4730 OPTIMAL
- BS-4730HC OPTIMAL
- BS4363 FTE
- BS4363B FTE
- BS4398 FAG
- BSF4363 QUINTON HAZELL
- BSF4398 QUINTON HAZELL
- D1139 MGA
- D2177 ROULUNDS RUBBER
- DDF758 FERODO
- DDF7581 FERODO
- DF186 TRUSTING
- DF29339 GRAF
- DI955506 Brake ENGINEERING
- DSK654 APEC braking
- F2151P LPR
- FBD856 FIRST LINE
- HPD172 CAR
- MDC993 MINTEX
- NBD745 NATIONAL
- P647300 WOKING
- RAD1280C REMY
- W0776 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.