![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:280x9,6 nr OE 4514210112 Mikoda 1483
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5902659775474
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 3
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5902473155445
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,748 kg
- Felga, liczba otworów: 3
- Grubość: 38 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4027816223450
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1555
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5012759140598
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5902659760142
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032747047385
ATM1483S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1483S mm:280x9,6 Nr OE:4514210112Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542557272
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 38 mm
- Ø otworu sworznia koła: 12,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4040074199749
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937951376
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 2506450268949, 4047024233782
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 12,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0519
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica wewnętrzna: 153,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4006633313759
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 31,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 30 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38,5 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 03/04
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4019722401695
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 3
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 38 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8020584039557
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,748 kg
- Felga, liczba otworów: 3
- Grubość: 38 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5050063019049
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5710412526931
- 0 986 479 305 BOSCH
- 0 986 479 E74 BOSCH
- 015 521 0007/PD MEYLE
- 0155210007 MEYLE
- 0155210030PD MEYLE
- 0235257 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 08816310 BREMBO
- 08816320 BREMBO
- 08816321 BREMBO
- 1421525 CAR
- 17789 A.B.S.
- 2033128 NK
- 22345 FEBI BILSTEIN
- 230943 METELLI
- 24011003311 ATE
- 3133128 NK
- 405410220 ZIMMERMANN
- 451 421 01 12 SMART
- 54555 PAGID
- 54555PRO PAGID
- 562155B BENDIX
- 562155BC BENDIX
- 562155J JURID
- 562155JC JURID
- 6049613 GIRLING
- 661700 ROADHOUSE
- 800943 CIFAM
- 812023198 TRISCAN
- 8DD 355 113-551 HELLA
- 8DD 355 113-561 HELLA PAGID
- 8DD 355 113-562 HELLA PAGID
- 92155500 TEXTAR
- 92155503 TEXTAR
- 92155505 TEXTAR
- 98200155501 TEXTAR
- 99922345 SWAG
- A 451 421 01 12 SMART
- ADU174308 BLUE PRINT
- BBD4231 BORG & BECK
- BBD5397 BORG & BECK
- BS-9260 OPTIMAL
- BS-9260C OPTIMAL
- BS7224B FTE
- D1339 MGA
- DDF11111 FERODO
- DDF1111C FERODO
- DDF1111C1 FERODO
- DF29943 GRAF
- DF660 fri.tech.
- DI956757 Brake ENGINEERING
- DIM00 JAPANPARTS
- HPD1525 CAR
- MDC2156 MINTEX
- Q 0004341V004000000 SMART
- S8001P LPR
- S8001PR LPR
- WD01635 ROULUNDS RUBBER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.