![icon](/img/default/null.png?v=7073)
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:295x25 nr OE B45G33251A (wentylowana) Mikoda 1344
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5902659775344
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 143 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5902473085742
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5901225798824
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5903364330316
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,315 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 51 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5050063179750
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67,9 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0339/1620
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5012759962367
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 13,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4047026140910
ATM1344S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 1344S mm:295x25 Nr OE:B45G33251A (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 2508290278959, 5904542556443
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4040074215784
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938289188
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 52 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 51,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 67,9 mm
- Średnica wewnętrzna: 142,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 294,4 mm
- Kod kreskowy: 4250032700669
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 23 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/1127
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 51,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 143 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4006633413381
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 7,3 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 51,5 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4019722468872
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 52 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4250238761044
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,315 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 51,4 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 25 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 23 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4054224085141
- 0 986 479 D71 BOSCH
- 09.C652.11 BREMBO
- 108514 FEBI BILSTEIN
- 1815203282 sbs
- 1815313282 sbs
- 197668 VALEO
- 203282 NK
- 231525C METELLI
- 24.0125-0208.1 ATE
- 313282 NK
- 35155210043 MEYLE
- 35155210043PD MEYLE
- 370305420 ZIMMERMANN
- 55676 PAGID
- 563119JC JURID
- 6067311 GIRLING
- 61574 10 KAWE
- 6157410 ROADHOUSE
- 8001525C CIFAM
- 812050179C TRISCAN
- 8DD 355 120-451 HELLA PAGID
- 92267603 TEXTAR
- ADM543130 BLUE PRINT
- B45G-33-251A MAZDA
- BBD5381 BORG & BECK
- BDA2729.20 OPEN PARTS
- BG4713C DELPHI
- BN-0628 AKEBONO
- BN-0628E AKEBONO
- BS-9484C OPTIMAL
- BS7497 FTE
- BS7497B FTE
- D6157410 WOKING
- DDF2465C FERODO
- DDF2465C-1-D FERODO
- DI-365 JAPANPARTS
- M5040V LPR
- MDC2604 MINTEX
- N3303101 NIPPARTS
- RAD1598C REMY
- RD01356 RAICAM
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.