![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:305x28 nr OE 51757229 (wentylowana) Mikoda 0379
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 7
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymiar gwintu: 14,2
- Wysokość: 44,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 304,8 mm
- Kod kreskowy: 5901619574294
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów 2: 7
- Minimalna grubość: 26 mm
- Otwór Ø: 14,2 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica: 305 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica wewnętrzna: 138 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 5901225780874
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,35 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 45,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 4054224081976
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,35 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 45 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 8052553274539
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937474134
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 8032747041598
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica otworu do: 14,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 2506450269038, 4047024292901, 4047024560772
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 8032928004350
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 45 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 8020584018255
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 8,4 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 44,7 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/08
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 4019722477218
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów 2: 7
- Minimalna grubość: 26 mm
- Otwór Ø: 14,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/1048
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 44,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica wewnętrzna: 138 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 4006633267434
ATM0379S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0379S mm:305x28 Nr OE:51757229 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542551771
Dane techniczne:
- Ciężar: 8,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 45 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 8/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 110 mm
- Średnica otworu centrującego: 70 mm
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Kod kreskowy: 4250238716204, 4250238743934
- 0 986 479 325 BOSCH
- 0311015710 ST-TEMPLIN
- 0311015715 ST-TEMPLIN
- 09939911 BREMBO
- 09939914 BREMBO
- 1110131 AKRON-MALÒ
- 1421085 CAR
- 17611 A.B.S.
- 1815202353 sbs
- 197680 VALEO
- 202353 NK
- 230236800 ZIMMERMANN
- 230236820 ZIMMERMANN
- 230860 METELLI
- 230860C METELLI
- 24012801851 ATE
- 312353 NK
- 353613454240 MAGNETI MARELLI
- 51757229 FIAT
- 517572290 FIAT
- 54554 PAGID
- 562303B BENDIX
- 562303BC BENDIX
- 562303J JURID
- 562303JC JURID
- 6044751 GIRLING
- 61017 10 KAWE
- 61017.10 ROADHOUSE
- 6101710 REMSA
- 812015124 TRISCAN
- 812015124C TRISCAN
- 8DD 355 113-541 HELLA PAGID
- 92155400 TEXTAR
- 92155403 TEXTAR
- BBD4576 BORG & BECK
- BDC5694 QUINTON HAZELL
- BG3963 DELPHI
- BN-1017 AKEBONO
- BN-1017E AKEBONO
- BS-8884 OPTIMAL
- BS-8884HC OPTIMAL
- BS7105 FTE
- BS7105B FTE
- BSF5694 QUINTON HAZELL
- D1603 MGA
- D61017.10 WOKING
- DDF1512 FERODO
- DDF15121 FERODO
- DF1238 TRUSTING
- DI956491 Brake ENGINEERING
- F2010V LPR
- HPD1085 CAR
- RD00214 RAICAM
- V048 PILENGA
- V24-80024 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.