![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:320x32 nr OE 45251TL0G50 (wentylowana) Mikoda 0843
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 320 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 5901225792143
Dane techniczne:
- Ciężar: 9,88 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 47 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 5050063612455
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 5903766333960
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1596
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 5012759443361
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 151 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 5901779835198
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938169725
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 4047024887268
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 8032747080214
ATM0843S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0843S mm:320x32 Nr OE:45251TL0G50 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542554855
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0265
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 151 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 4006633378765
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30 mm
- Moment dokręcenia: 108 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 8020584222263
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,2 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 4250207748533, 4250238748533
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 30,5 mm
- Moment dokręcenia: 108 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 8020584225479
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 10,3 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 47,2 mm
- Wysokość opakowania: 7 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/09
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Kod kreskowy: 4019722403149
Dane techniczne:
- Ciężar: 10,2 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 32 mm
- Minimalna grubość: 30 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 47 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- 0 986 479 741 BOSCH
- 0311016500 ST-TEMPLIN
- 0311016505 ST-TEMPLIN
- 09.B269.11 A.B.S.
- 09.B269.1X BREMBO
- 09B26910 BREMBO
- 1421481 CAR
- 17974 A.B.S.
- 1815202651 sbs
- 1815312651 sbs
- 197495 VALEO
- 202651 NK
- 231325C METELLI
- 24013201721 ATE
- 25308 A.P.
- 25308 V A.P.
- 25308 X A.P.
- 280317820 ZIMMERMANN
- 280317852 ZIMMERMANN
- 31-15 521 0038 MEYLE
- 31-15 521 0038/PD MEYLE
- 31155210057 MEYLE
- 31155210057PD MEYLE
- 312651 NK
- 360406117800 MAGNETI MARELLI
- 45251-TL0-G50 HONDA
- 45251-TL0-G51 HONDA
- 54949 PAGID
- 562703BC BENDIX
- 562703JC JURID
- 562703JC-1 JURID
- 6004417 ASHIKA
- 60417 JAPKO
- 6064371 GIRLING
- 61607 10 KAWE
- 61607.10 ROADHOUSE
- 8001325C CIFAM
- 812040152 TRISCAN
- 812040152C TRISCAN
- 8DD 355 116-091 HELLA
- 8DD355116091 HELLA PAGID
- 92194900 TEXTAR
- ADC0566V COMLINE
- ADH243110 BLUE PRINT
- BBD5892S BORG & BECK
- BD-1262 FREMAX
- BDC5799 QUINTON HAZELL
- BDR255520 OPEN PARTS
- BG4225 DELPHI
- BR2272 KAVO PARTS
- BS-8282 OPTIMAL
- BS-8282HC OPTIMAL
- BS7430 FTE
- BS7430B FTE
- C34060ABE ABE
- CBR416 KAISHIN
- D61607.10 WOKING
- DDF1777C FERODO
- DDF1777C-1 FERODO
- DF1347 fri.tech.
- DI417 JAPANPARTS
- DI956822 Brake ENGINEERING
- FBD1833 FIRST LINE
- H038-22 ASHUKI by Palidium
- H1034V LPR
- J3304059 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC2164 MINTEX
- NBD1799 NATIONAL
- PCD14761 DON
- RD00318 RAICAM
- V2680018 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.