Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:380x34 nr OE 5181513AB (wentylowana) Mikoda 2540
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,955 kg
- Dla numeru OE: 8K0 615 601 C
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4027816364542
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 36,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5903766392363
Dane techniczne:
- Alternatywny zestaw naprawczy: 36454
- Ciężar: 7,52 kg
- Dla numeru OE: 4H0 615 601 H
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 36,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4027816439851, 4081276439851
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 36,4 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4040074207918
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 36,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 329,9 mm
- Kod kreskowy: 5903766392349
QD6673HC QUARO QUARO
Tarcza Hamulcowa Audi (Tył) A4/A5/A6/A7/Q5/Q7 1,8-3,2 07- Wysoko Nawęglana, Z Powłoką AntykorozyjnąDane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 21,9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0603
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 36 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 5905141944815
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 36 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 8020584026168
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 21,9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0603
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 36 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 147,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4006633381420
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20,5 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 36 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 8020584217726
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 34 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 32 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: Szczelinowy
- Wysokość: 55 mm
- Średnica otworu centrującego: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 380 mm
- Kod kreskowy: 8020584232361
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 21,9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Wysokość: 36 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica: 330 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 147,7 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,8 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 36 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
- Kod kreskowy: 4250238720560
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,8 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 36 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 330 mm
ATM2540S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 2540S mm:380x34 Nr OE:5181513AB (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542561544
- 0 986 479 C86 BOSCH
- 0 986 AB6 739 BOSCH
- 0735254 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 09.B040.11 A.B.S.
- 09.B040.1X BREMBO
- 0986479522 BOSCH
- 09B04010 BREMBO
- 09B04011 BREMBO
- 100.3334.52 ZIMMERMANN
- 100333420 ZIMMERMANN
- 100333450 ZIMMERMANN
- 115 523 0002/PD MEYLE
- 1155230009PD MEYLE
- 1421310 CAR
- 17823 A.B.S.
- 18152047130 sbs
- 18153147130 sbs
- 2047130 NK
- 231339C METELLI
- 24012202501 ATE
- 25215 A.P.
- 25215 V A.P.
- 25215 X A.P.
- 30936454 SWAG
- 3147130 NK
- 360406081700 MAGNETI MARELLI
- 360406081701 MAGNETI MARELLI
- 360406081702 MAGNETI MARELLI
- 36454 FEBI BILSTEIN
- 54603 PAGID
- 54603PRO PAGID
- 562645BC BENDIX
- 562645JC JURID
- 6048605 GIRLING
- 6110616 METZGER
- 6126710 REMSA
- 8120291020 TRISCAN
- 8120291020C TRISCAN
- 8DD 355 113-961 HELLA
- 8DD 355 113-971 HELLA
- 8DD 355 113-972 HELLA PAGID
- 8DD 355 128-741 HELLA PAGID
- 8K0 615 601 C VW
- 92160300 TEXTAR
- 92160303 TEXTAR
- 92160305 TEXTAR
- A1040V LPR
- ADV184304 BLUE PRINT
- BBD4690 BORG & BECK
- BD-6079 FREMAX
- BDC5712 QUINTON HAZELL
- BDR2487.20 OPEN PARTS
- BG4078 DELPHI
- BN-0365 AKEBONO
- BN-0365E AKEBONO
- BS-8582 OPTIMAL
- BS-8582C OPTIMAL
- BS7701 FTE
- BS7701B FTE
- BSF5712 QUINTON HAZELL
- DDF1667 FERODO
- DDF16671 FERODO
- DDF1667C FERODO
- DDF1667C-D FERODO
- DF1317 TRUSTING
- DI956753 Brake ENGINEERING
- FBD1774 FIRST LINE
- HPD1310 CAR
- MDC2004 MINTEX
- PCD12812 DON
- RAD1696C REMY
- RD01133 RAICAM
- V845 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.