Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:245x10 nr OE 4A0615601A Mikoda 0217
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 5901225713513
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,62 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 63,9 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 244,4 mm
- Kod kreskowy: 4027816090755
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1592
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 5012759427002, 5012759912218
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 15,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 135,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 103642, 5908242609911
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 8020584013700
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,1 mm
- Średnica otworu do: 15,4 mm
- Średnica zewnętrzna: 244,9 mm
- Kod kreskowy: 4047025357753
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 15,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/1152
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 135,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 4006633133609
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937108312
ATM0217S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0217S mm:245x10 Nr OE:4A0615601ADane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 2508290275064, 5904542550175, 5904542550170
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 15,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 135,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Kod kreskowy: 4006633146661
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Kolor: szary
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 63,9 mm
- Ø sworznie: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 244,4 mm
- Kod kreskowy: 5901958625039
- 0 986 478 132 BOSCH
- 0 986 479 834 BOSCH
- 0 986 479 B22 BOSCH
- 0 986 AB6 881 BOSCH
- 0311010180 ST-TEMPLIN
- 0311010185 ST-TEMPLIN
- 08.5743.10 BREMBO
- 08574311 BREMBO
- 08574314 BREMBO
- 09075 FEBI BILSTEIN
- 1.0121.5.4 BRADI
- 1001217 ZIMMERMANN
- 100121700 ZIMMERMANN
- 100121720 ZIMMERMANN
- 100121750 ZIMMERMANN
- 1110008 AKRON-MALÒ
- 115 523 1009 MEYLE
- 115 523 1009/PD MEYLE
- 1155230015 MEYLE
- 1155230015PD MEYLE
- 140038 PEX
- 140038N PEX
- 142752 CAR
- 14475E A.P.
- 14475V METZGER
- 14536 03 LEMFÖRDER
- 15711 MAPCO
- 16099 A.B.S.
- 17061 A.B.S.
- 1815204744 sbs
- 1815314744 sbs
- 186294 VALEO
- 204744 NK
- 230395 METELLI
- 230395C METELLI
- 2381 SEBRO
- 24011002011 ATE
- 24031002011 ATE
- 24111002011 ATE
- 297994 VALEO
- 314744 NK
- 32909075 SWAG
- 353610121540 MAGNETI MARELLI
- 360204000149 MAGNETI MARELLI
- 360704007300 MAGNETI MARELLI
- 410201 ATE
- 424214 OBTEC A/S
- 431602041660 MAGNETI MARELLI
- 4A0 615 301 A AUDI
- 4A0 615 601 A VW
- 4AO 615 301 A AUDI
- 4AO 615 601 A VW
- 53924 PAGID
- 53924PRO PAGID
- 561549B BENDIX
- 561549BC BENDIX
- 561549J JURID
- 561549JC JURID
- 57407 QH Benelux
- 5864 PILENGA
- 6026514 GIRLING
- 6110017 METZGER
- 612300 ROADHOUSE
- 812029109 TRISCAN
- 812029109C TRISCAN
- 826300 ROADHOUSE
- 8DD 355 102-791 HELLA
- 8DD 355 102-801 HELLA PAGID
- 8DD 355 102-802 HELLA PAGID
- 8DD 355 125-001 HELLA PAGID
- 8E0 615 601 VW
- 92057500 TEXTAR
- 92057503 TEXTAR
- 92057505 TEXTAR
- 98200057501 TEXTAR
- 986478132 BOSCH
- A1401P LPR
- A1401PR LPR
- AC2241D ACDelco
- ADV184374 BLUE PRINT
- BBD4949 BORG & BECK
- BDA1038.10 OPEN PARTS
- BDC3929 QUINTON HAZELL
- BDR1038.10 OPEN PARTS
- BG2746 DELPHI
- BG2746C DELPHI
- BG746 DELPHI
- BN-0039 AKEBONO
- BN-0039E AKEBONO
- BRR370310 RUVILLE
- BS3929 FAG
- BS3929B FTE
- BSF3929 QUINTON HAZELL
- D1195 MGA
- D2241 ROULUNDS RUBBER
- DBA810 DBA Australia
- DDF321 FERODO
- DDF3211 FERODO
- DDF321C FERODO
- DDF321C1 FERODO
- DDF321P-D FERODO
- DF060 TRUSTING
- DI955151 Brake ENGINEERING
- DRF321 FERODO
- DSK193 APEC braking
- FBD435 FIRST LINE
- HPD752 CAR
- MDC828 MINTEX
- MDK0039 MINTEX
- NBD390 NATIONAL
- P612300 WOKING
- RAD1077C REMY
- RD00871 RAICAM
- SDK6061 APEC braking
- V10-40018 VAICO
- W0534 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.