Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:251x10 nr OE 51805559 Mikoda 0364
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5902659760180
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 13,2 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica wewnętrzna: 128 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5902473063016
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 8032747062432
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,69 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 41 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5050063005844
ATM0364S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0364S mm:251x10 Nr OE:51805559Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542551628
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 13,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/1006
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica wewnętrzna: 128 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4006633337366
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,42 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 40,7 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4027816438434
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Moment dokręcenia: 98 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 8020584035450
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938168681
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica otworu do: 13,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4047025482721
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 13,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0859/1208
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica wewnętrzna: 128 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4006633418683
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 4260530798631
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 8052553284316
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5903364329334
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 8/4
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 4250238750642
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1608
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 251 mm
- Kod kreskowy: 5012759467381
- 0 986 479 502 BOSCH
- 0 986 479 C83 BOSCH
- 0311011270 ST-TEMPLIN
- 0311011275 ST-TEMPLIN
- 08A91510 BREMBO
- 08A91511 BREMBO
- 110221920 ZIMMERMANN
- 1421232 CAR
- 14978 A.P.
- 17924 A.B.S.
- 17924OE A.B.S.
- 197534 VALEO
- 201028 NK
- 215 523 0031/PD MEYLE
- 230987C METELLI
- 24.0110-0349.1 ATE
- 24.0310-0349.1 ATE
- 311028 NK
- 360406079000 MAGNETI MARELLI
- 43843 FEBI BILSTEIN
- 51805559 ALFA ROMEO
- 51865104 ALFA ROMEO
- 51865132 ALFA ROMEO
- 55023PRO PAGID
- 562500BC BENDIX
- 562500JC JURID
- 5838 PILENGA
- 6139000 REMSA
- 74 94 3843 SWAG
- 800987C CIFAM
- 812012140 TRISCAN
- 812012140C TRISCAN
- 8DD 355 116-441 HELLA
- 8DD355116441 HELLA PAGID
- 92202303 TEXTAR
- A2006P LPR
- ADL144301 BLUE PRINT
- BBD4761 BORG & BECK
- BDA256410 OPEN PARTS
- BDR256410 OPEN PARTS
- BG4312 DELPHI
- BS7269 FTE
- BS7269B FTE
- BS7769 BRECO
- DDF1741 FERODO
- DDF17411 FERODO
- DDF1741C FERODO
- DF1466 TRUSTING
- DI956719 Brake ENGINEERING
- HPD1232 CAR
- MDC2237 MINTEX
- RAD1343C REMY
- V2440010 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.