Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:259x9 nr OE 5561168L00 Mikoda 2129
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 5901225765789
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 14 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica wewnętrzna: 150 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 5902473094911
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,772 kg
- Dla numeru OE: 55611-68L00
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 43 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 5050063073980
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1604
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,2 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 5012759479865
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,1 mm
- Średnica wewnętrzna: 146,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 4250032644444
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938088026
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,1 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica otworu do: 14 mm
- Średnica zewnętrzna: 259,4 mm
- Kod kreskowy: 4047024947009
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,1 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica otworu do: 14 mm
- Średnica zewnętrzna: 259,4 mm
- Kod kreskowy: 4047025471985
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 3,6 kg
- Długość opakowania: 30 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 28,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,2 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/07
- Ø otworu sworznia koła: 14,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 4019722423819
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 8020584227961
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 14 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0837
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica wewnętrzna: 150 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 4006633407076
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,772 kg
- Dla numeru OE: 55611-68L00
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 43 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 4054224085318
ATM2129S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2129S mm:259x9 Nr OE:5561168L00Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559998
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43,2 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 5903364330774
Dane techniczne:
- Ciężar: 3,6 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 43 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/4
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62 mm
- Średnica zewnętrzna: 259 mm
- Kod kreskowy: 4250238756422
- 0 986 479 792 BOSCH
- 0 986 479 C44 BOSCH
- 1421605 CAR
- 1815205225 sbs
- 205225 NK
- 231256C METELLI
- 315225 NK
- 33-15 523 0004/PD MEYLE
- 33155230003PD MEYLE
- 540530220 ZIMMERMANN
- 55314PRO PAGID
- 55611-58M00 SUZUKI
- 55611-61M10-000 SUZUKI
- 55611-68L00 SUZUKI
- 562698BC BENDIX
- 562698JC JURID
- 6061224 GIRLING
- 6148300 REMSA
- 812069132 TRISCAN
- 8DD 355 117-301 HELLA PAGID
- 92231403 TEXTAR
- ADK84339 BLUE PRINT
- BBD5209 BORG & BECK
- BG4345 DELPHI
- DDF2071C FERODO
- DF1479 TRUSTING
- DI956965 Brake ENGINEERING
- J3318002 HERTH+BUSS JAKOPARTS
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.