![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:265,5x10 nr OE 26310AA040 Mikoda 2122
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67,5 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 5907558568844
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Otwór Ø: 12,8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 66 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 5908242650487
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,25 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 67,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 4027816281535
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 265,4 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,25 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 68 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 5050063743074
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 8032747205730
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937211364
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 2506450267256, 3165141125016, 4047024241176
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 8020584030240
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,4 kg
- Długość opakowania: 30 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Szerokość opakowania: 28,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67,5 mm
- Wysokość opakowania: 15 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 4019722185540
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Otwór Ø: 12,8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0791
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 4006633009089
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1*90R - 02/05/C*036
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 67 mm
- Średnica otworu centrującego: 58 mm
- Średnica zewnętrzna: 266 mm
- Kod kreskowy: 5012759960110
ATM2122S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2122S mm:265,5x10 Nr OE:26310AA040Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559927
- 0 986 478 799 BOSCH
- 0 986 AB5 470 BOSCH
- 0 986 AB9 645 BOSCH
- 0311026450 ST-TEMPLIN
- 0311026455 ST-TEMPLIN
- 08.6897.10 BREMBO
- 08689711 BREMBO
- 08689714 BREMBO
- 1.4715.5.4 BRADI
- 140517 PEX
- 142858 CAR
- 14665 METZGER
- 16139 A.B.S.
- 186503 VALEO
- 204404 NK
- 230671 METELLI
- 24011002371 ATE
- 25581 MAPCO
- 26310AA040 SUBARU
- 26310AA050 SUBARU
- 26310AA051 SUBARU
- 26700FE010 SUBARU
- 26700FE030 SUBARU
- 26700FE080 SUBARU
- 26710AC020 SUBARU
- 26710FA130 SUBARU
- 28153 FEBI BILSTEIN
- 314404 NK
- 34-15 523 0000 MEYLE
- 34-15 523 0000/PD MEYLE
- 353614715540 MAGNETI MARELLI
- 454502 OBTEC A/S
- 530245920 ZIMMERMANN
- 53305PRO PAGID
- 53307 PAGID
- 561735B BENDIX
- 561735BC BENDIX
- 561735J JURID
- 561735JC JURID
- 57316 QH Benelux
- 6030924 GIRLING
- 639800 ROADHOUSE
- 812068103 TRISCAN
- 87928153 SWAG
- 8DD 355 105-331 HELLA PAGID
- 8DD 355 106-341 HELLA
- 8DD 355 118-101 HELLA
- 8DD 355 126-162 HELLA PAGID
- 92082000 TEXTAR
- 986478799 BOSCH
- AC2232D ACDelco
- ADS74307 BLUE PRINT
- BBD5047 BORG & BECK
- BDC4604 QUINTON HAZELL
- BG2826 DELPHI
- BG2826C DELPHI
- BS-3980 OPTIMAL
- BS-3980C OPTIMAL
- BS4604 FTE
- BSF4604 QUINTON HAZELL
- D1327 MGA
- D2232 ROULUNDS RUBBER
- DBA644 DBA Australia
- DDF678 FERODO
- DDF6781 FERODO
- DDF678C FERODO
- DF098 TRUSTING
- DI955223 Brake ENGINEERING
- DP701 JAPANPARTS
- DRF678 FERODO
- DSK550 APEC braking
- F 026 A01 260 BOSCH
- FBD575 FIRST LINE
- HPD858 CAR
- J3317001 NIPPARTS
- MDC801 MINTEX
- NBD540 NATIONAL
- P639800 WOKING
- RAD2035C REMY
- S017-15 ASHUKI by Palidium
- S4101P LPR
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.