Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:278x10 nr OE GHT226251 Mikoda 1339
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5901619571606
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,27 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 39,4 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 277,9 mm
- Kod kreskowy: 4054224084809
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,27 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 39 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5050063148985
ATM1339S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1339S mm:278x10 Nr OE:GHT226251Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542556398
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 39,5 mm
- Ø otworu sworznia koła: 13,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4040074173442
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322938261276
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 13,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4047025471831
Dane techniczne:
- Ciężar: 4 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4250238760351
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 8020584222461
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 31,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 30 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39,5 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4019722456114
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez łożyska
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Kolor: szary
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 39,5 mm
- Ø sworznie: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5901958626975
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1555
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 40 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5012759531396
- 0 986 479 C22 BOSCH
- 08.C423.11 BREMBO
- 108480 FEBI BILSTEIN
- 197630 VALEO
- 203280 NK
- 23-1757C METELLI
- 313280 NK
- 35-15 523 0018/PD MEYLE
- 6081154 GIRLING
- 61519.00 REMSA
- 8DD 355 119-391 HELLA PAGID
- 92254703 TEXTAR
- BBD5332 BORG & BECK
- BG4534 DELPHI
- BG4534C DELPHI
- BS-9258 OPTIMAL
- BS-9258C OPTIMAL
- BS7495 FTE
- BS7495B FTE
- DDF2477C FERODO
- DDF2477C-1-D FERODO
- GHT2-26-251 MAZDA
- GHT2-26-251A MAZDA
- GHT226251 MAZDA (FAW)
- GHT226251A MAZDA (FAW)
- M608-30 ASHUKI by Palidium
- RAD1784C REMY
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.