Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:278x11 nr OE 1362867 Mikoda 0754
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica piasty: 161 mm
- Średnica zewnętrzna: 277,6 mm
- Kod kreskowy: 3628670000020
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 13,7 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 146 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5901779835518
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 8032928004213
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: 13,8
- Wysokość: 53,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5901619537404
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 63,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 277 mm
- Kod kreskowy: 8032747206638
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1*90R02/04/C*0250/1
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5012759308929
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,98 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 53,8 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 277,8 mm
- Kod kreskowy: 4027816440161
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 54 mm
- Ø otworu sworznia koła: 13,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4040074466827
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9,6 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 5903364329570
ATM0754S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0754S mm:278x11 Nr OE:1362867Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542554261
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,92 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 5/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4250238706762, 4250238763048
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937467839
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 53,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,55 mm
- Średnica otworu do: 13,8 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 2506450267812, 3165143963319, 4047024118164
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 8020584214251
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Otwór Ø: 13,7 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0510
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 53,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,5 mm
- Średnica wewnętrzna: 146 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4006633209342
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,9 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 11 mm
- Minimalna grubość: 9,6 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 54 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/05
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 278 mm
- Kod kreskowy: 4019722483677
- 0 986 479 070 BOSCH
- 0 986 479 S51 BOSCH
- 0311080980 ST-TEMPLIN
- 0311080985 ST-TEMPLIN
- 08.A297.11 BREMBO
- 08A29710 BREMBO
- 1362867 FORD
- 1362868 FORD
- 140748 PEX
- 142226 CAR
- 14921 METZGER
- 17418 A.B.S.
- 186844 VALEO
- 197013 VALEO
- 202564 NK
- 23-0761C METELLI
- 230761 METELLI
- 24011101541 ATE
- 250135100 ZIMMERMANN
- 250135120 ZIMMERMANN
- 297844 VALEO
- 2T14-2A315-AC FORD
- 2T14-2A315-BC FORD
- 30371 01 LEMFÖRDER
- 312564 NK
- 360704001900 MAGNETI MARELLI
- 4367107 FORD
- 4367108 FORD
- 44016 FEBI BILSTEIN
- 4457989 FORD
- 4475316 FORD
- 50 94 4016 SWAG
- 54249 PAGID
- 562270B BENDIX
- 562270BC BENDIX
- 562270J JURID
- 562270JC JURID
- 58185 QH Benelux
- 6044074 GIRLING
- 686300 REMSA
- 715 523 7034 MEYLE
- 7155237034PD MEYLE
- 812016142 TRISCAN
- 8DD 355 110-291 HELLA PAGID
- 92124900 TEXTAR
- 92124903 TEXTAR
- BBD4403 BORG & BECK
- BDC5367 QUINTON HAZELL
- BG3873 DELPHI
- BS5367 FTE
- BS5367B FTE
- BSF5367 QUINTON HAZELL
- DDF1497 FERODO
- DDF14971 FERODO
- DDF1497C FERODO
- DDF1497C1 FERODO
- DF1102 TRUSTING
- DI956229 Brake ENGINEERING
- DSK2179 APEC braking
- F1014P LPR
- FBD1435 FIRST LINE
- MDC1663 MINTEX
- NBD1267 NATIONAL
- RAD1674C REMY
- V25-80024 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.