Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:280x12 nr OE 6000620071 Mikoda 1783
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymiar gwintu: 15
- Wysokość: 38 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 5907558568134
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,15 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 38,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 283,7 mm
- Kod kreskowy: 4027816179634
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 38,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 8032747205457
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 38,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica otworu do: 15,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 283,7 mm
- Kod kreskowy: 3165143376485, 4047024093546, 4047024560000
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 38 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 8052553310336
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0118/0330
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 38,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 142 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 4006633092159
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 12 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 10 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0444/0025
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Wysokość: 104,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica mocowania: 35 mm
- Średnica otworu centrującego: 52,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4006633426428
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0289/1675
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 38 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 5012759140390
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Moment dokręcenia: 125 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 38 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 8020584214282
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,02 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 38 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 284 mm
- Kod kreskowy: 4250238711261
ATM1783L MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:280x12 nr OE 6000620071 (z łożyskiem) Mikoda 1783LDane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542511961
- 0 986 478 314 BOSCH
- 0311026090 ST-TEMPLIN
- 0311026095 ST-TEMPLIN
- 09.7879.10 BREMBO
- 09.7879.11 BREMBO
- 10002710 SAIC MOTOR
- 10002711 SAIC MOTOR
- 121028V OBTEC A/S
- 142303 CAR
- 15599 MAPCO
- 17050 A.B.S.
- 17963 FEBI BILSTEIN
- 186777 VALEO
- 186814 VALEO
- 204013 NK
- 204055 NK
- 22917963 SWAG
- 230643 METELLI
- 24012202061 ATE
- 24769 METZGER
- 314013 NK
- 314055 NK
- 353610331240 MAGNETI MARELLI
- 431602040890 MAGNETI MARELLI
- 45-15 521 0008 MEYLE
- 450153600 ZIMMERMANN
- 50299 PAGID
- 50299PRO PAGID
- 562165B BENDIX
- 562165BC BENDIX
- 562165J JURID
- 562165JC JURID
- 57896 QH Benelux
- 6042021 GIRLING
- 661410 ROADHOUSE
- 812017115 TRISCAN
- 8DD 355 107-251 HELLA PAGID
- 92103400 TEXTAR
- 98200103401 TEXTAR
- A4321V LPR
- AC2565D ACDelco
- BBD4130 BORG & BECK
- BDC5118 QUINTON HAZELL
- BG3503 DELPHI
- BS5118 FTE
- BSF5118 QUINTON HAZELL
- D1384 MGA
- D2565 ROULUNDS RUBBER
- DDF1080 FERODO
- DDF10801 FERODO
- DDF1080C FERODO
- DDF1080C-D FERODO
- DF823 TRUSTING
- DI955965 Brake ENGINEERING
- DSK835 APEC braking
- FBD1086 FIRST LINE
- GBD90844 ROVER
- HPD303 CAR
- MDC1067 MINTEX
- MDK0185 MINTEX
- NBD965 NATIONAL
- P661410 WOKING
- RAD1737C REMY
- SDB 000880 MG
- SDB 100940 MG
- SDB000880 ROVER
- V430 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.