![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:282x9 nr OE 42510SZ3J00 Mikoda 0842
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica: 282 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5901225780935
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 5907558598742
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,35 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 57 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 2537570066856, 5050063243932
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5901779835297
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 281,5 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,35 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 57 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 281 mm
- Kod kreskowy: 4054224707067
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5902659708434
ATM0842S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0842S mm:282x9 Nr OE:42510SZ3J00Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542554848
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 281,5 mm
- Kod kreskowy: 8032928035651
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1595
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5012759416389
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,2 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 10/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4250238757085
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937474097
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,1 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica otworu do: 12,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 281,8 mm
- Kod kreskowy: 4047025362948
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,3 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Wysokość opakowania: 13,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/10
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4019722297694, 4019722453458
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Moment dokręcenia: 108 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 8020584218433
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Otwór Ø: 12,6 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0662
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4006633331173
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 60,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 281,7 mm
- Kod kreskowy: 8032747102930
- 0 986 479 A91 BOSCH
- 0 986 AB5 480 BOSCH
- 0 986 AB6 919 BOSCH
- 0 986 AB9 655 BOSCH
- 08.B653.11 BREMBO
- 08B65310 BREMBO
- 1421238 CAR
- 170706 FEBI BILSTEIN
- 17691 A.B.S.
- 196013 VALEO
- 202645 NK
- 231352C METELLI
- 24010901611 ATE
- 280317420 ZIMMERMANN
- 31-15 523 0020 MEYLE
- 31-15 523 0020/PD MEYLE
- 31155230053PD MEYLE
- 312645 NK
- 42510-SLJ-020 HONDA
- 42510-SZ3-900 HONDA
- 42510-SZ3-J00 HONDA
- 54658 PAGID
- 562710BC BENDIX
- 562710JC JURID
- 6044314 GIRLING
- 6109000 REMSA
- 812040138 TRISCAN
- 8DD 355 114-441 HELLA
- 8DD 355 119-041 HELLA PAGID
- 92165800 TEXTAR
- 92165803 TEXTAR
- ADH24393 BLUE PRINT
- BBD4612 BORG & BECK
- BDC5605 QUINTON HAZELL
- BG4095 DELPHI
- BS7427 FTE
- BS7427B FTE
- BSF5605 QUINTON HAZELL
- DBA2503 DBA Australia
- DDF1894C FERODO
- DF1105 TRUSTING
- DI956378 Brake ENGINEERING
- DP442 JAPANPARTS
- DSK2433 APEC braking
- FBD1685 FIRST LINE
- H038-42 ASHUKI by Palidium
- H1009P LPR
- J3314033 NIPPARTS
- MDC1858 MINTEX
- RAD2135C REMY
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.