Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:282x9 nr OE 42510TA0A00 Mikoda 0844
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5901619573426
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,36 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 49 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5050063608458
ATM0844S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0844S mm:282x9 Nr OE:42510TA0A00Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542554861
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,36 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 48,6 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów do mocowania: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4054224084861
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5903364329587
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø otworu sworznia koła: 12,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4040074204672
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1555
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 49 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 5012759449875
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 141 mm
- Średnica zewnętrzna: 281,7 mm
- Kod kreskowy: 4250032642242
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937952748
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,1 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 49 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 9/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 114 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4250238748526
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,15 mm
- Średnica otworu do: 12,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 1035024886988, 4047024886988
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Minimalna grubość: 8 mm
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Wysokość opakowania: 12 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/09
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4019722403132
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 108 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 49 mm
- Średnica otworu centrującego: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 8020584210611
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Otwór Ø: 12,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0472
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 114,3 mm
- Średnica otworu centrującego: 64,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 157 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 4006633378581
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 48,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
- Kod kreskowy: 8032747080153
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 49 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 282 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9 mm
- Liczba otworów: 5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø otworu 1: 114,3 mm
- Średnica piasty 1: 64 mm
- Kod kreskowy: 1103010019914
- 0 986 479 738 BOSCH
- 0311016520 ST-TEMPLIN
- 0311016525 ST-TEMPLIN
- 08B27110 BREMBO
- 08B27111 BREMBO
- 1421480 CAR
- 17973 A.B.S.
- 1815202650 sbs
- 197462 VALEO
- 197516 VALEO
- 202650 NK
- 231330C METELLI
- 24010901691 ATE
- 280317720 ZIMMERMANN
- 31-15 523 0043 MEYLE
- 31-15 523 0043/PD MEYLE
- 31155230058 MEYLE
- 31155230058PD MEYLE
- 312650 NK
- 42510-TA0-A00 ACURA
- 42510-TA0-A01 ACURA
- 55043 PAGID
- 562687BC BENDIX
- 562687JC JURID
- 600000091280 MAGNETI MARELLI
- 6049824 GIRLING
- 6110426 METZGER
- 6127800 REMSA
- 812040151 TRISCAN
- 812040151C TRISCAN
- 8DD 355 116-521 HELLA PAGID
- 92204300 TEXTAR
- 92204303 TEXTAR
- ADH243108 BLUE PRINT
- BBD4743 BORG & BECK
- BG4249 DELPHI
- BS-8588 OPTIMAL
- BS-8588C OPTIMAL
- BS7429 FTE
- BS7429B FTE
- D1979 MGA
- DDF1776 FERODO
- DDF17761 FERODO
- DDF1776C-D FERODO
- DF1323 TRUSTING
- DI956792 Brake ENGINEERING
- DP415 JAPANPARTS
- FBD1834 FIRST LINE
- H1033P LPR
- J3314039 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC2174 MINTEX
- N3314036 NIPPARTS
- PCD14532 DON
- RD00317 RAICAM
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.