![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:288x10 nr OE 4243120430 Mikoda 2237
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu: 14,5
- Wysokość: 64,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica bębna: 170 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 5907558567915
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 5710412527174
Dane techniczne:
- Ciężar: 5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 64,9 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 171 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 4027816272397
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 64,9 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 4040074077160
Dane techniczne:
- Ciężar: 5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 65 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Maksymalna wielkość poślizgu bębna: 171 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 5050063607093
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1555
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 5012759280744
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,8 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 8032747114377
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,9 mm
- Wysokość opakowania: 15,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/08
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 4019722302527
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Moment dokręcenia: 103 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 65 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 8020584038369
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0712
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55 mm
- Średnica wewnętrzna: 170 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 4006633243179
ATM2237S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2237S mm:288x10 Nr OE:4243120430Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542560426
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,5 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 64,7 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 55,1 mm
- Średnica otworu do: 14,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 288 mm
- Kod kreskowy: 2506450268437, 4047023781116, 4047024094819
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937463398
- 0 986 479 243 BOSCH
- 0 986 479 970 BOSCH
- 08.A338.10 A.B.S.
- 08.A338.11 A.B.S.
- 08A33810 BREMBO
- 08A33811 BREMBO
- 0993-7302 ASHUKI by Palidium
- 140878 PEX
- 1421208 CAR
- 14950 A.P.
- 14950 V A.P.
- 17170 A.B.S.
- 1815204594 sbs
- 1815314594 sbs
- 186850 VALEO
- 204594 NK
- 230971 METELLI
- 230971C METELLI
- 24011003051 ATE
- 27239 FEBI BILSTEIN
- 30-15 523 0084 MEYLE
- 314594 NK
- 360406066500 MAGNETI MARELLI
- 42431-20430 TOYOTA
- 45553 MAPCO
- 54359 PAGID
- 54359PRO PAGID
- 5482 PILENGA
- 562639BC BENDIX
- 562639JC JURID
- 58142 QH Benelux
- 600000090590 MAGNETI MARELLI
- 6044804 GIRLING
- 6110468 METZGER
- 6910 00 KAWE
- 6910.00 ROADHOUSE
- 691000 REMSA
- 78BD0430-2 ICER
- 8120 13159C TRISCAN
- 812013159 TRISCAN
- 81927239 SWAG
- 8DD 355 111-691 HELLA
- 8DD 355 111-701 HELLA PAGID
- 92135900 TEXTAR
- 92135903 TEXTAR
- ADT343154 BLUE PRINT
- BBD4501 BORG & BECK
- BD-0430 FREMAX
- BDC5513 QUINTON HAZELL
- BDR2043.10 OPEN PARTS
- BG3777 DELPHI
- BN-0523 AKEBONO
- BN-0523E AKEBONO
- BS-8796 OPTIMAL
- BS-8796C OPTIMAL
- BS5513 FTE
- BS5513B FTE
- BSF5513 QUINTON HAZELL
- D1905 MGA
- D6910.00 WOKING
- DDF1489 FERODO
- DDF14891 FERODO
- DF448 TRUSTING
- DI956123 Brake ENGINEERING
- DP-236 JAPANPARTS
- DSK2305 APEC braking
- FBD1554 FIRST LINE
- J3312037 NIPPARTS
- MDC1585 MINTEX
- NBD1206 NATIONAL
- PCD14812 DON
- RAD1724C REMY
- RD00838 RAICAM
- T2020P LPR
- V70-40006 VAICO
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.