Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:294x13,5 nr OE 1140278 Mikoda 2011
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 14 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 5901225768131
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 5901619524053
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,56 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 41,2 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,1 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4027816235644
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 115 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,15 mm
- Średnica piasty: 158 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 6156880000020
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 14 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 12 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0100/1673
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 5012759140512
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 5902659708885
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Wysokość piasty tarczy hamulcowej: 27,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4046001349621
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 14 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 165 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 5901779835679
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937321056, 8372937321056
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica otworu do: 16,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 293,6 mm
- Kod kreskowy: 3165143199572, 4047024094956
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 8052553285009
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 41 mm
- Ø otworu sworznia koła: 16,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,15 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4040074207581
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5,8 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,6 mm
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,2 mm
- Wysokość opakowania: 9,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4019722301940
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Otwór Ø: 16,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0165/0896
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 165 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4006633071970
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Powierzchnia: Szlif krzyżowy
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41,2 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 145,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 293,7 mm
- Kod kreskowy: 4250032640736
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 13,5 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Moment dokręcenia: 170 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 8020584030486
ATM2011S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2011S mm:294x13,5 Nr OE:1140278Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542559765, 5904542559767
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 14 mm
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 41 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- Kod kreskowy: 4250238714262, 4250238757368
Dane techniczne:
- Ciężar: 5,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 14 mm
- Minimalna grubość: 11,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: ohne ABE
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 41 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 294 mm
- 0 986 478 569 BOSCH
- 08917610 BREMBO
- 08917611 BREMBO
- 1110251 FORD
- 1140278 FORD
- 115 523 1052 MEYLE
- 115 523 1052/PD MEYLE
- 1155230019 MEYLE
- 1155230019PD MEYLE
- 140726 PEX
- 142283 CAR
- 14821 METZGER
- 15881 MAPCO
- 17190 A.B.S.
- 1815202552 sbs
- 1815312552 sbs
- 186801 VALEO
- 202552 NK
- 23-0767C METELLI
- 230767 METELLI
- 23564 FEBI BILSTEIN
- 24011301941 ATE
- 24111301941 ATE
- 30923564 SWAG
- 312552 NK
- 33741 01 LEMFÖRDER
- 353615840540 MAGNETI MARELLI
- 53975 PAGID
- 53975PRO PAGID
- 562448B BENDIX
- 562448BC BENDIX
- 562448J JURID
- 562448JC JURID
- 57911 QH Benelux
- 600321600 ZIMMERMANN
- 600321620 ZIMMERMANN
- 600321650 ZIMMERMANN
- 600321652 ZIMMERMANN
- 6042084 GIRLING
- 6110275 METZGER
- 665900 ROADHOUSE
- 7D0 615 601 A VW
- 7D0 615 601 C VW
- 812010174 TRISCAN
- 812010174C TRISCAN
- 8DD 355 106-651 HELLA
- 8DD 355 106-661 HELLA PAGID
- 8DD 355 106-662 HELLA PAGID
- 8DD 355 124-891 HELLA PAGID
- 92098100 TEXTAR
- 92098103 TEXTAR
- 92098105 TEXTAR
- 98200098101 TEXTAR
- AC2564D ACDelco
- BBD4278 BORG & BECK
- BD-5609 FREMAX
- BDA1897.10 OPEN PARTS
- BDC5216 QUINTON HAZELL
- BG3518 DELPHI
- BN-0038 AKEBONO
- BN-0038E AKEBONO
- BS-7972 OPTIMAL
- BS-7972C OPTIMAL
- BS5216 FTE
- BS5216B FTE
- BSF5216 QUINTON HAZELL
- D1473 MGA
- D2564 ROULUNDS RUBBER
- DDF1158 FERODO
- DDF11581 FERODO
- DDF1158C FERODO
- DDF1158C1 FERODO
- DF766 TRUSTING
- DI956033 Brake ENGINEERING
- DSK2159 APEC braking
- FBD1279 FIRST LINE
- HPD283 CAR
- MDC1436 MINTEX
- NBD1075 NATIONAL
- P665900 WOKING
- PCD12562 DON
- RAD1311C REMY
- RD00261 RAICAM
- V10-40080 VAICO
- V2002P LPR
- YM212A315AB FORD
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.