Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:295x9,6 nr OE 271794 Mikoda 2417
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5907558555769
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5902659738622
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 72 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4040074201305
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/0056
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 71 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5012759924181
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937108404
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,7 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 8032747025260
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 14,65 mm
- Średnica zewnętrzna: 295,5 mm
- Kod kreskowy: 3165141209303, 4047024094512
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4006633282048
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Moment dokręcenia: 110 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 8020584014790
Dane techniczne:
- Ciężar: 5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4250238714811, 4250238719946
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,985 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 72 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4027816114550
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 8052553285368
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5 kg
- Długość opakowania: 33 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 9,6 mm
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 31,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 72 mm
- Wysokość opakowania: 15,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 4019722301780
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 295 mm
- Kod kreskowy: 5710412528546
ATM2417S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 2417S mm:295x9,6 Nr OE:271794Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542560964
- 0 986 478 628 BOSCH
- 0 986 479 892 BOSCH
- 0311029630 ST-TEMPLIN
- 0311029635 ST-TEMPLIN
- 08.5569.20 BREMBO
- 08556921 BREMBO
- 08556924 BREMBO
- 08556976 BREMBO
- 1.6025.5.5 BRADI
- 11455 FEBI BILSTEIN
- 140665 PEX
- 142668 CAR
- 14454E A.P.
- 14454V METZGER
- 15965 MAPCO
- 16237 A.B.S.
- 186528 VALEO
- 19090 02 LEMFÖRDER
- 204833 NK
- 230376 METELLI
- 230376C METELLI
- 24011002141 ATE
- 24111002141 ATE
- 271794 VOLVO
- 2717940 VOLVO
- 31262099 VOLVO
- 314833 NK
- 353616025550 MAGNETI MARELLI
- 410214 ATE
- 515 523 5014 MEYLE
- 515 523 5014/PD MEYLE
- 5155230013 MEYLE
- 5155230013PD MEYLE
- 5264 PILENGA
- 54009 PAGID
- 54009PRO PAGID
- 55911455 SWAG
- 561867B BENDIX
- 561867BC BENDIX
- 561867J JURID
- 561867JC JURID
- 57563 QH Benelux
- 6026604 GIRLING
- 610119700 ZIMMERMANN
- 610119720 ZIMMERMANN
- 610119750 ZIMMERMANN
- 610119752 ZIMMERMANN
- 6110268 METZGER
- 641100 ROADHOUSE
- 7265 SEBRO
- 812027120 TRISCAN
- 812027120C TRISCAN
- 8DD 355 103-691 HELLA
- 8DD 355 103-701 HELLA PAGID
- 8DD 355 103-702 HELLA PAGID
- 8DD 355 125-651 HELLA PAGID
- 9140144 VOLVO
- 92066800 TEXTAR
- 92066803 TEXTAR
- 92066805 TEXTAR
- 98200066801 TEXTAR
- 986478628 BOSCH
- AC2306D ACDelco
- BBD5062 BORG & BECK
- BDC3913 QUINTON HAZELL
- BG2842 DELPHI
- BG2842C DELPHI
- BG721 DELPHI
- BG842 DELPHI
- BS-4110 OPTIMAL
- BS-4110C OPTIMAL
- BS3913 FAG
- BS3913B FTE
- BSF3913 QUINTON HAZELL
- D1176 MGA
- D2306 ROULUNDS RUBBER
- DBA883 DBA Australia
- DDF552 FERODO
- DDF5521 FERODO
- DDF552C FERODO
- DDF552C1 FERODO
- DF061 TRUSTING
- DI955515 Brake ENGINEERING
- DSK916 APEC braking
- F 026 A01 000 BOSCH
- FBD802 FIRST LINE
- HPD668 CAR
- MDC920 MINTEX
- NBD591 NATIONAL
- P641100 WOKING
- RAD1400C REMY
- SDK6189 APEC braking
- V1293P LPR
- V1293PR LPR
- W0601 ABEX
- X14454 METZGER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.