Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:300x10 nr OE 34211156668 Mikoda 0420
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5907558538465
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica: 300 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901225724670
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0241/1563
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5012759424308
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica otworu do: 14,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 3165141968682, 4047024250291
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 5,1 kg
- Długość opakowania: 33,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 32 cm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61,2 mm
- Wysokość opakowania: 13,5 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4019722301414
ATM0420S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0420S mm:300x10 Nr OE:34211156668Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542552174
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322936255703
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0248/0986
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica wewnętrzna: 180 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633112635
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 7,6 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica wewnętrzna: 180 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633146647
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Otwór Ø: 14,5 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica wewnętrzna: 180 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5908242609850
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,995 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 61 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4027816041764
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 61 mm
- Ø otworu sworznia koła: 14,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4040074150221
Dane techniczne:
- Ciężar: 5 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Minimalna grubość: 8,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 61 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 120 mm
- Średnica otworu centrującego: 75 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4250238703655, 4250238763635
- 0 986 478 321 BOSCH
- 0311011740 ST-TEMPLIN
- 0311011745 ST-TEMPLIN
- 04176 FEBI BILSTEIN
- 08.5174.20 BREMBO
- 0834026 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 08517434 BREMBO
- 1 156 668 BMW
- 1 162 305 BMW
- 1.0619.5.4 BRADI
- 10402 01 LEMFÖRDER
- 10402 03 LEMFÖRDER
- 131337 OBTEC A/S
- 140094 PEX
- 142114 CAR
- 14464E METZGER
- 1501267 ZIMMERMANN
- 150126700 ZIMMERMANN
- 150126750 ZIMMERMANN
- 150126752 ZIMMERMANN
- 15766 MAPCO
- 15868 A.B.S.
- 186125 VALEO
- 201520 NK
- 20904176 SWAG
- 230189 METELLI
- 24011001171 ATE
- 24031001171 ATE
- 24111001171 ATE
- 2462 SEBRO
- 311520 NK
- 315 523 3004 MEYLE
- 315 523 3004/PD MEYLE
- 34 21 1 156 668 BMW
- 34 21 1 162 305 BMW
- 34 21 6 756 537 BMW
- 345043 BENDIX
- 353610619540 MAGNETI MARELLI
- 410117 ATE
- 431602041540 MAGNETI MARELLI
- 50411 PAGID
- 50411PRO PAGID
- 5125 PILENGA
- 52492 QH Benelux
- 561477B BENDIX
- 561477BC BENDIX
- 561477J JURID
- 561477JC JURID
- 6 756 537 BMW
- 6025574 GIRLING
- 634200 ROADHOUSE
- 812011103 TRISCAN
- 812011180 TRISCAN
- 8DD 355 101-721 HELLA
- 8DD 355 101-731 HELLA PAGID
- 8DD 355 101-732 HELLA PAGID
- 92042300 TEXTAR
- 92042303 TEXTAR
- 98200042301 TEXTAR
- 986478321 BOSCH
- AC2074D ACDelco
- B2241P LPR
- BBD4895 BORG & BECK
- BDC3640 QUINTON HAZELL
- BG2431 DELPHI
- BG431 DELPHI
- BS3640 FAG
- BSF3640 QUINTON HAZELL
- D2074 ROULUNDS RUBBER
- D989 MGA
- DBA976 DBA Australia
- DDF221 FERODO
- DDF2211 FERODO
- DDF221C FERODO
- DDF221C1 FERODO
- DF055 TRUSTING
- DF29189 GRAF
- DI953280 Brake ENGINEERING
- DRF221 FERODO
- DSK901 APEC braking
- F 026 A01 021 BOSCH
- FBD339 FIRST LINE
- HPD114 CAR
- MDC483 MINTEX
- NBD323 NATIONAL
- P634200 WOKING
- RAD1481C REMY
- V20-40006 VAICO
- W0478 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.