![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:300x22 nr OE 2044230712 (wentylowana) Mikoda 1479
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 57,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica: 300 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901225781284
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 58 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5901779835846
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0438/1623
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 58 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5012759285060
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 57,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5903364330040
ATM1479S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 1479S mm:300x22 Nr OE:2044230712 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542557235
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,22 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 57 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 5050063017915
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937928781
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 57,7 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4040074209127
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 57,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica otworu do: 15,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4047024400252
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0296/0785
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: stopowy / wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 57,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica wewnętrzna: 164 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4006633314688
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Moment dokręcenia: 130 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 58 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8020584020104
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20,1 mm
- Moment dokręcenia: 130 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość: 58 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8020584226407
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,22 kg
- Dla numeru OE: 000 423 12 12
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 57,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 1
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4027816438380
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 55,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 8032747068915
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,3 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19,4 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 58 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 6/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 67 mm
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Kod kreskowy: 4250238716631
- 0 986 479 411 BOSCH
- 000 423 12 12 MERCEDES-BENZ
- 015 523 2108/PD MEYLE
- 0155230033PD MEYLE
- 0155232108 MEYLE
- 09.A760.11 A.B.S.
- 09.A760.1X BREMBO
- 09A76010 BREMBO
- 09A76011 BREMBO
- 10 94 3838 SWAG
- 1421363 CAR
- 17760 A.B.S.
- 18152033105 sbs
- 2033105 NK
- 204 423 07 12 MERCEDES-BENZ
- 231027C METELLI
- 24012002081 ATE
- 25176 A.P.
- 25176 V A.P.
- 25176 X A.P.
- 3133105 NK
- 400365720 ZIMMERMANN
- 400365752 ZIMMERMANN
- 43838 FEBI BILSTEIN
- 54636 PAGID
- 562680BC BENDIX
- 562680JC JURID
- 6048645 GIRLING
- 6107110 ROADHOUSE
- 6110656 METZGER
- 812023192 TRISCAN
- 812023192C TRISCAN
- 8DD 355 114-251 HELLA
- 8DD 355 118-941 HELLA PAGID
- 8DD 355 118-942 HELLA PAGID
- 8DD 355 129-531 HELLA PAGID
- 92163600 TEXTAR
- 92163603 TEXTAR
- 92163605 TEXTAR
- A 000 423 12 12 MERCEDES-BENZ
- A 204 423 07 12 MERCEDES-BENZ
- ADU174305 BLUE PRINT
- BBD4703 BORG & BECK
- BD-6468 FREMAX
- BDR2396.20 OPEN PARTS
- BDRS2396.25 OPEN PARTS
- BG4226 DELPHI
- BG4226C DELPHI
- BS-8222 OPTIMAL
- BS-8222C OPTIMAL
- BS7255 FTE
- BS7255B FTE
- BS7255HB FTE
- DDF1700 FERODO
- DDF17001 FERODO
- DDF1700C FERODO
- DDF1700C-1-D FERODO
- DF1233 fri.tech.
- DI956693 Brake ENGINEERING
- DSK2613 APEC braking
- FBD1788 FIRST LINE
- M2062V LPR
- M2062VR LPR
- MDC2051 MINTEX
- PCD12442 DON
- V941 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.