Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:306x28 nr OE 2996049 (wentylowana) Mikoda 0399
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 132 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 5902659760364
ATM0399S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0399S mm:306x28 Nr OE:2996049 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542551976
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 6
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 132 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 5901797011680
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wymiar gwintu: M10x1,5
- Wysokość: 132 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 4040074166727
Dane techniczne:
- Ciężar: 13,2 kg
- Felga, liczba otworów: 6
- Grubość: 132 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 132 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 5903766333793
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Oznaczenie kontrolne: E4 90R-02C0715/2564
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 132 mm
- Średnica otworu centrującego: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 5012759440018
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937951598
Dane techniczne:
- Ciężar: 13,2 kg
- Felga, liczba otworów: 6
- Grubość: 132 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 13 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 132 mm
- Wysokość opakowania: 15 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 06/06
- Ø rozmieszczenia otworów: 215 mm
- Średnica otworu centrującego: 178,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 4019722312984
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 6
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 132 mm
- Średnica otworu centrującego: 178,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 8032928103725
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 132 mm
- Średnica otworu centrującego: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 8020584976319
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 25 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 132 mm
- Średnica zewnętrzna: 306 mm
- Kod kreskowy: 8052553284675
- 0 986 479 A35 BOSCH
- 09976310 BREMBO
- 1421463 CAR
- 17941 A.B.S.
- 1815202362 sbs
- 202362 NK
- 215 523 0034 MEYLE
- 230990 METELLI
- 2996049 IVECO
- 312362 NK
- 54777PRO PAGID
- 562805BC BENDIX
- 6049935 GIRLING
- 6140010 REMSA
- 800990 CIFAM
- 8120 15134C TRISCAN
- 812015134 TRISCAN
- 8DD 355 115-541 HELLA
- 8DD 355 115-551 HELLA PAGID
- 93177700 TEXTAR
- 93177703 TEXTAR
- 98200177701PRO TEXTAR
- BBD5921S BORG & BECK
- BCR332A BERAL
- BDC5824 QUINTON HAZELL
- BG9069 DELPHI
- BS7267 FTE
- BS7267B FTE
- DF1404 TRUSTING
- DI956752S Brake ENGINEERING
- FBD1868 FIRST LINE
- FCR332A FERODO
- I1017V LPR
- MDC1934 MINTEX
- RAD1789C REMY
- WD01889 ROULUNDS RUBBER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.