![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Tarcza hamulcowa (tył) wymiar w mm:310x22 nr OE 4E0615601K (wentylowana) Mikoda 0279
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymiar gwintu: 15,5
- Wysokość: 42,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 5901619574560
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,73 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 42,1 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4027816362388
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 42,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 8032747116845
ATM0279S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (tył) MIKODA GT 0279S mm:310x22 Nr OE:4E0615601K (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542550793, 5904542550798
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: Płytki pokryte cynkiem
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 42,4 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,3 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4040074207185
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937369768
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 42,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica otworu do: 15,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 2506450267775, 3165143963265, 4047024118317
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Moment dokręcenia: 120 Nm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 42 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 8020584018064
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 6,8 kg
- Długość opakowania: 35 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 33,5 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 42,1 mm
- Wysokość opakowania: 10 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4019722416170
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Otwór Ø: 15,3 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 42,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica wewnętrzna: 178 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4006633209397
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 42,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 5903766333854
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,73 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 42 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,9 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany zewnętrznie
- Wysokość: 42 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4250238702825, 4250238718222
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,9 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: KBA 60872
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: perforowany
- Wysokość: 42 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 112 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- 0 986 479 062 BOSCH
- 0311010610 ST-TEMPLIN
- 0311010615 ST-TEMPLIN
- 0735265 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 09A26911 BREMBO
- 100.3311.52 ZIMMERMANN
- 100331100 ZIMMERMANN
- 100331120 ZIMMERMANN
- 100331150 ZIMMERMANN
- 115 523 1124/PD MEYLE
- 1155230033PD MEYLE
- 1421044 CAR
- 17607 A.B.S.
- 18152047126 sbs
- 18153147126 sbs
- 197725 VALEO
- 2047126 NK
- 23-1121C METELLI
- 24012202121 ATE
- 24112202121 ATE
- 30936238 SWAG
- 3147126 NK
- 36238 FEBI BILSTEIN
- 3D0 615 601 D VW
- 4E0 615 601 A AUDI
- 4E0 615 601 K VW
- 54224 PAGID
- 54523 PAGID
- 54523PRO PAGID
- 562518BC BENDIX
- 562518JC JURID
- 58171 QH Benelux
- 6110588 METZGER
- 6115510 REMSA
- 812029191 TRISCAN
- 812029191C TRISCAN
- 8DD 355 109-881 HELLA
- 8DD 355 113-331 HELLA
- 8DD 355 113-341 HELLA PAGID
- 8DD 355 113-342 HELLA PAGID
- 8DD 355 121-751 HELLA PAGID
- 8DD 355 128-651 HELLA PAGID
- 92122400 TEXTAR
- 92122403 TEXTAR
- 92152300 TEXTAR
- 92152303 TEXTAR
- 92152305 TEXTAR
- A1025V LPR
- ADV184339 BLUE PRINT
- BBD4547 BORG & BECK
- BD-3306 FREMAX
- BDC5689 QUINTON HAZELL
- BDR2349.20 OPEN PARTS
- BG3958 DELPHI
- BG9957 DELPHI
- BN-0567 AKEBONO
- BN-0567E AKEBONO
- BS-8228 OPTIMAL
- BS-8228C OPTIMAL
- BS7117 FTE
- BS7118 FTE
- BS7118B FTE
- BS7118HB FTE
- BSF5689 QUINTON HAZELL
- D1834 MGA
- DDF1934 FERODO
- DDF1934C FERODO
- DDF1934C1 FERODO
- DI956259 Brake ENGINEERING
- HPD1044 CAR
- MDC1697 MINTEX
- MDC2063 MINTEX
- NBD1260 NATIONAL
- RAD1881C REMY
- RD01129 RAICAM
- V10-80099 VAICO
- V234 PILENGA
- V235 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.