![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542555159
- Zastąpił: Towar DF7150
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Minimalna grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 5907558555363
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,5 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 53 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Minimalna grubość: 17 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 5050063043501
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17,5 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52,4 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 240,8 mm
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,5 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość: 53 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Minimalna grubość: 17 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 4027816317678
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1593
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 40 mm
- Średnica otworu centrującego: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 5012759280461
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 52,1 mm
- Ø otworu sworznia koła: 12,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 4040074070918
Dane techniczne:
- Ciężar: 9,69 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Minimalna grubość: 17 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52,5 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,4 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 3276421971732
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 63,2 mm
- Średnica otworu do: 12,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 240,8 mm
- Kod kreskowy: 2506450269175, 4047024293281
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937474219
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Moment dokręcenia: 100 Nm
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Wysokość: 52 mm
- Średnica otworu centrującego: 63 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 290114953716
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Otwór Ø: 12,5 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0115/0106
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52,1 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 100 mm
- Średnica otworu centrującego: 62,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 4006633229623
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542505779
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 19 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 17 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 52 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 63,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Kod kreskowy: 8032747029015
- 0 986 479 377 BOSCH
- 0 986 479 R71 BOSCH
- 0311016950 ST-TEMPLIN
- 0311016955 ST-TEMPLIN
- 0986479289 BOSCH
- 09953710 BREMBO
- 09953720 BREMBO
- 1421151 CAR
- 1421152 CAR
- 15270 MAPCO
- 17578 A.B.S.
- 17814 A.B.S.
- 1815203409 sbs
- 197173 VALEO
- 197256 VALEO
- 203409 NK
- 230955 METELLI
- 24011901141 ATE
- 24910 METZGER
- 297173 VALEO
- 297256 VALEO
- 313409 NK
- 31469 FEBI BILSTEIN
- 31767 FEBI BILSTEIN
- 351112120500 MAGNETI MARELLI
- 351112120600 MAGNETI MARELLI
- 360704003600 MAGNETI MARELLI
- 37-15 521 0005 MEYLE
- 37-15 521 0005/PD MEYLE
- 51712-25010 HYUNDAI
- 51712-25060 HYUNDAI
- 51712-25061 HYUNDAI
- 54285 PAGID
- 54285PRO PAGID
- 562273B BENDIX
- 562273BC BENDIX
- 562273J JURID
- 562273JC JURID
- 58154 QH Benelux
- 600H016 ASHIKA
- 6044961 GIRLING
- 6117810 REMSA
- 637410 METZGER
- 78BD1008-2 ICER
- 78BD1017-2 ICER
- 812043112 TRISCAN
- 812043117 TRISCAN
- 8DD 355 110-641 HELLA PAGID
- 90931469 SWAG
- 90931767 SWAG
- 92128500 TEXTAR
- 92128503 TEXTAR
- AC2627D ACDelco
- ADG04350 BLUE PRINT
- BBD4336 BORG & BECK
- BDC5401 QUINTON HAZELL
- BFR115610 RUVILLE
- BG3749 DELPHI
- BS-7686 OPTIMAL
- BS-7686C OPTIMAL
- BS-8148 OPTIMAL
- BS-8148C OPTIMAL
- BS5401 FTE
- BSF5401 QUINTON HAZELL
- D1532 MGA
- DBA450 DBA Australia
- DDF1632 FERODO
- DDF16321 FERODO
- DDF1632C FERODO
- DF916 TRUSTING
- DI956245 Brake ENGINEERING
- DIH16 JAPANPARTS
- DSK2214 APEC braking
- F 026 A01 182 BOSCH
- FBD1348 FIRST LINE
- H2002V LPR
- HPD1151 CAR
- HPD1152 CAR
- J3300501 NIPPARTS
- J3300517 NIPPARTS
- J3300530 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC1570 MINTEX
- NBD1189 NATIONAL
- RAD1917C REMY
- RAD1918C REMY
- V52-80003 VAICO
- V697 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.