Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542551314
- Zastąpił: Towar DF2788
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 170 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5907558567373
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze sworzniem mocującym koła
- Ciężar: 15,4 kg
- Dla numeru OE: 0 4247 0842
- Felga, liczba otworów: 6
- Grubość: 84 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5
- Ø rozmieszczenia otworów: 170 mm
- Średnica otworu centrującego: 125 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4027816173489
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5012759289013
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8020584595916
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 110,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 170 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4047025137973
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937335442
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111 mm
- Średnica otworu centrującego: 123 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8020584945926
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 110,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 64 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8032747012215
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 110,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 95 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 4040074438893
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 19 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System hamulcowy: Brembo
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 8052553275130
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 6
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 110,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 95 mm
- Średnica otworu centrującego: 123,05 mm
- Średnica otworu do: 12,8 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 3165143117842, 4047024095816
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542500828
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 6
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 111,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 170 mm
- Średnica otworu centrującego: 68 mm
- Średnica zewnętrzna: 290 mm
- Kod kreskowy: 5901797011383
- 0 986 478 885 BOSCH
- 0 986 479 S95 BOSCH
- 02666100A PE Automotive
- 02666110A PE Automotive
- 031100821400 ST-TEMPLIN
- 0311085170 ST-TEMPLIN
- 0311085175 ST-TEMPLIN
- 08.5959.10 BREMBO
- 1.1527.1.4 BRADI
- 140170 PEX
- 142196 CAR
- 14662 A.P.
- 16943 A.B.S.
- 17348 FEBI BILSTEIN
- 1815202338 sbs
- 1815312338 sbs
- 187058 VALEO
- 190 8772 IVECO
- 196033 VALEO
- 202338 NK
- 215 521 0009 MEYLE
- 21830 01 LEMFÖRDER
- 230481 METELLI
- 230623900 ZIMMERMANN
- 312338 NK
- 360406022800 MAGNETI MARELLI
- 370330 KAGER
- 42470842 IVECO
- 5363100109 JP GROUP
- 562467B BENDIX
- 567118B BENDIX
- 567118J JURID
- 6027885 GIRLING
- 650000 KAWE
- 800481 CIFAM
- 812015116 TRISCAN
- 812015133 TRISCAN
- 8DD 355 106-361 HELLA
- 8DD355106361 HELLA PAGID
- 93095100 TEXTAR
- 93821867 IVECO
- 93821918 IVECO
- 98200095101 TEXTAR
- AC2930D ACDelco
- ADC9107 COMLINE
- BBD5710S BORG & BECK
- BCR139A BERAL
- BDA1690.10 OPEN PARTS
- BDC4759 QUINTON HAZELL
- BG9722 DELPHI
- BN-1158 AKEBONO
- BN-1158E AKEBONO
- BS-5000 OPTIMAL
- BS-5000HC OPTIMAL
- BS4759 FTE
- BS7545 BRECO
- BSF4759 QUINTON HAZELL
- C3E003ABE ABE
- D650000 WOKING
- DF590 fri.tech.
- DI955738S Brake ENGINEERING
- DSK961 APEC braking
- FBD1112 FIRST LINE
- FBD1803 FIRST LINE
- FCR139A FERODO
- HPD196 CAR
- I2109K LPR
- MBR6009 MERITOR
- MDC994 MINTEX
- NBD863 NATIONAL
- RAD1318C REMY
- RD00202 RAICAM
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.