![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542553134
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 69,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5907558568608
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 69,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901619567913
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 69,6 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5901797011703
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,72 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 71,5 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 279,7 mm
- Kod kreskowy: 4027816439745
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 26 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 71,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8052553537924
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 71,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 8032747063569
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 71,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 5902659709325
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937928576
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymagana liczba: 2
- Wysokość: 70 mm
- Ø otworu sworznia koła: 15,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 72,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4040074551424
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Liczba otworów: 5
- Liczba otworów do mocowania: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 72 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 279,7 mm
- Kod kreskowy: 5903766392813
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 7,9 kg
- Długość opakowania: 31,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Szerokość opakowania: 30 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 71,5 mm
- Wysokość opakowania: 16 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/10
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4019722479199
Dane techniczne:
- Ciężar: 7,7 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: ECE R90 APPROVED
- Powierzchnia: pokryty
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 72 mm
- Wzór otworów/liczba otworów: 7/5
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4250238716792, 4250238762379
Dane techniczne:
- Ciężar: 2,473 kg
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Średnica zewnętrzna: 247 mm
- Kod kreskowy: 4027816103202
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 8 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 7 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 20 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica otworu centrującego: 71,07 mm
- Średnica otworu do: 13 mm
- Średnica zewnętrzna: 247 mm
- Kod kreskowy: 3165141981346, 4047024249837
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542501436
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 28 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 25,9 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R 02-C0176/0571
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 69,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 118 mm
- Średnica otworu centrującego: 73 mm
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Kod kreskowy: 4260471919973
- 0 986 478 371 BOSCH
- 0 986 AB5 717 BOSCH
- 0311024530 ST-TEMPLIN
- 0311024535 ST-TEMPLIN
- 08.5573.10 A.B.S.
- 1.3613.5.4 BRADI
- 10320 FEBI BILSTEIN
- 140458 PEX
- 142518 CAR
- 14361 A.P.
- 15321 MAPCO
- 153212 MAPCO
- 15881 A.B.S.
- 17456 02 LEMFÖRDER
- 1815203718 sbs
- 186196 VALEO
- 203718 NK
- 230216 METELLI
- 24010801051 ATE
- 272723 OBTEC A/S
- 313718 NK
- 353613613540 MAGNETI MARELLI
- 408105 ATE
- 4246 99 PEUGEOT
- 4246 H0 PEUGEOT
- 431602041460 MAGNETI MARELLI
- 4402035 ZIMMERMANN
- 440203500 ZIMMERMANN
- 440203550 ZIMMERMANN
- 5096 PILENGA
- 52509 PAGID
- 55269 QH Benelux
- 561410B BENDIX
- 561410BC BENDIX
- 561410J JURID
- 561410JC JURID
- 561555B BENDIX
- 6012244 GIRLING
- 612800 ROADHOUSE
- 62910320 SWAG
- 671400 ROADHOUSE
- 78BD4699-2 ICER
- 812028101 TRISCAN
- 812028104 TRISCAN
- 812028105 TRISCAN
- 814402 ROADHOUSE
- 8DD 355 101-811 HELLA PAGID
- 92043200 TEXTAR
- 98200043201 TEXTAR
- AC2002D ACDelco
- BBD4910 BORG & BECK
- BD-4699 FREMAX
- BDC3689 QUINTON HAZELL
- BG2445 DELPHI
- BG445 DELPHI
- BN-1226 AKEBONO
- BN-1226E AKEBONO
- BS-6930 OPTIMAL
- BS-6930C OPTIMAL
- BS3689 FAG
- BSF3689 QUINTON HAZELL
- D1016 MGA
- D2002 ROULUNDS RUBBER
- DDF263 FERODO
- DDF2631 FERODO
- DF043 TRUSTING
- DF29216 GRAF
- DI952240 Brake ENGINEERING
- DRF263 FERODO
- DSK119 APEC braking
- F 026 A09 631 BOSCH
- FBD362 FIRST LINE
- HPD518 CAR
- MDC698 MINTEX
- NBD198 NATIONAL
- P1161P LPR
- P612800 WOKING
- P671400 WOKING
- PCD16902 DON
- RD00632 RAICAM
- V42-40004 VAICO
- W0519 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.