Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542553127
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 10 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 8 mm
- Moment dokręcenia: 85 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: pełny
- Wysokość: 34 mm
- Średnica otworu centrującego: 71 mm
- Średnica zewnętrzna: 247 mm
- Kod kreskowy: 8020584298527
Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Tylna
- Kod kreskowy: 5904542501429
- 0 986 478 359 BOSCH
- 0 986 BB4 081 BOSCH
- 0311024550 ST-TEMPLIN
- 0311024555 ST-TEMPLIN
- 08.2985.20 A.B.S.
- 1.3611.5.4 BRADI
- 10319 FEBI BILSTEIN
- 11-15 523 0000 MEYLE
- 140456 PEX
- 142519 CAR
- 14290 A.P.
- 15327 MAPCO
- 15958 A.B.S.
- 17457 01 LEMFÖRDER
- 1815203716 sbs
- 186199 VALEO
- 203716 NK
- 230217 METELLI
- 24011001991 ATE
- 272717 OBTEC A/S
- 313716 NK
- 338803 BENDIX
- 353613611540 MAGNETI MARELLI
- 410199 ATE
- 4246 A1 PEUGEOT
- 4246 A2 PEUGEOT
- 4246 G9 PEUGEOT
- 431602041470 MAGNETI MARELLI
- 440310300 ZIMMERMANN
- 440310350 ZIMMERMANN
- 5095 PILENGA
- 52506 PAGID
- 5295 SEBRO
- 55270 QH Benelux
- 561411B BENDIX
- 561411BC BENDIX
- 561411J JURID
- 561411JC JURID
- 6025804 GIRLING
- 6136 00 KAWE
- 613600 ROADHOUSE
- 62910319 SWAG
- 812028103 TRISCAN
- 8DD 355 102-061 HELLA PAGID
- 92029800 TEXTAR
- 92048200 TEXTAR
- 92048203 TEXTAR
- 98200048201 TEXTAR
- AC2076D ACDelco
- BBD4012 BORG & BECK
- BDC3690 QUINTON HAZELL
- BG2477 DELPHI
- BG2572 DELPHI
- BG572 DELPHI
- BN-1113 AKEBONO
- BN-1113E AKEBONO
- BS-1360 OPTIMAL
- BS-1360C OPTIMAL
- BS3690 FAG
- BSF3690 QUINTON HAZELL
- D1017 MGA
- D2076 ROULUNDS RUBBER
- D6136.00 WOKING
- DDF238 FERODO
- DDF2381 FERODO
- DF166 TRUSTING
- DF29217 GRAF
- DI952590 Brake ENGINEERING
- DSK146 APEC braking
- FBD015 FIRST LINE
- HPD519 CAR
- MDC293 MINTEX
- MDC699 MINTEX
- MDK0010 MINTEX
- MDK0059 MINTEX
- MDK0091 MINTEX
- MDK0145 MINTEX
- NBD009 NATIONAL
- NBD328 NATIONAL
- P1151P LPR
- P613600 WOKING
- PCD17352 DON
- RAD1853C REMY
- RD00630 RAICAM
- W0494 ABEX
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.