![icon](/img/default/null.png?v=6847)
Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542559880
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 5901619573853
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: lakierowany
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 286,6 mm
- Kod kreskowy: 80330012362008
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,28 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 30 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 287 mm
- Kod kreskowy: 5050063843170
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1802
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 287 mm
- Kod kreskowy: 5012759281178
ATM2111 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:310x22 nr OE 5521165D10 (wentylowana) Mikoda 2111Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542506639
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,28 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 29 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4027816284369
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 8032747118948
Dane techniczne:
- Ciężar: 6,28 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 29 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 5050063843125
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica otworu do: 13 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 2506450267324, 3165143376652, 4047024200890
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Moment dokręcenia: 95 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 287 mm
- Kod kreskowy: 8020584914212
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0074/1311
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 30 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 5012759281185
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 32,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Minimalna grubość: 15 mm
- Szerokość opakowania: 31 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 28,9 mm
- Wysokość opakowania: 8 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 05/07
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 286 mm
- Kod kreskowy: 4019722272301
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 140 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,2 mm
- Średnica wewnętrzna: 181,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 287 mm
- Kod kreskowy: 4006633230117
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Moment dokręcenia: 95 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 108 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 8020584972717
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Otwór Ø: 13 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 140 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica wewnętrzna: 181,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 4006633113120
Dane techniczne:
- Ciężar: 4,28 kg
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość: 30 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: pokryty
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 287 mm
- Kod kreskowy: 4027816284383
ATM2112 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza Hamulcowa Suzuki Grand Vitara - Przód 286,4X17 (Wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542506837
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937971947
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Kolor: czarny
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 20 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02 C0176/0615
- Powierzchnia: lakierowany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wymiar gwintu: 13
- Wysokość: 29 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 140 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 3322937288984
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 5
- Grubość tarczy hamulcowej: 22 mm
- Minimalna grubość: 20 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 29 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Kod kreskowy: 8032532088364
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 17 mm
- Liczba otworów: 5
- Minimalna grubość: 15 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Spełnia wymagania Normy ECE: ECE-R90
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 28,9 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 139,7 mm
- Średnica otworu centrującego: 108,3 mm
- Średnica otworu do: 12,7 mm
- Średnica zewnętrzna: 286,4 mm
- Kod kreskowy: 4047024429185
ATM2111S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 2111S mm:310x22 Nr OE:5521165D10 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542559873
- 0 986 479 486 BOSCH
- 0 986 BB4 296 BOSCH
- 0311027030 ST-TEMPLIN
- 0311027035 ST-TEMPLIN
- 09.9142.11 BREMBO
- 0990-6108 ASHUKI by Palidium
- 09914210 BREMBO
- 1421184 CAR
- 17164 A.B.S.
- 1815205212 sbs
- 197065 VALEO
- 205212 NK
- 24011701091 ATE
- 28438 FEBI BILSTEIN
- 315210 NK
- 315212 NK
- 33-15 521 0015 MEYLE
- 54368 PAGID
- 55211-65D00 SUZUKI
- 55211-65D01 SUZUKI
- 55211-65D02 SUZUKI
- 55211-67D00 SUZUKI
- 55211-67D01 SUZUKI
- 562445B BENDIX
- 562445J JURID
- 6060231 GIRLING
- 669910 REMSA
- 812069113 TRISCAN
- 812069120 TRISCAN
- 84928438 SWAG
- 8DD 355 111-791 HELLA PAGID
- 92136800 TEXTAR
- 98200136801 TEXTAR
- BBD4688 BORG & BECK
- BBD5219 BORG & BECK
- BG3820 DELPHI
- BG3821 DELPHI
- BS7162 FTE
- DDF12821 FERODO
- DDF1687 FERODO
- DDF16871 FERODO
- DDF1687C FERODO
- DF1516 TRUSTING
- DF795 TRUSTING
- DI809 JAPANPARTS
- DI956449 Brake ENGINEERING
- F 026 A06 879 BOSCH
- FBD1771 FIRST LINE
- HPD1184 CAR
- J3308019 NIPPARTS
- J3308021 HERTH+BUSS JAKOPARTS
- MDC1847 MINTEX
- RAD2535C REMY
- S5003V LPR
- V559 PILENGA
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.