Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:240x20 nr OE 46419204 (wentylowana) Mikoda 0333
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 500 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt.: 08:00 - 16:00
- sobota: 08:00 - 13:00
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 46,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica: 240 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5901225724755
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 47 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5907558556018
ATM0328 MIKODA MIKODA Bestseller
Tarcza hamulcowa (przód) wymiar w mm:240x20 nr OE 7550923 (wentylowana) Mikoda 0328Dane techniczne:
- Tarcze standart: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542500798
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18 mm
- Oznaczenie kontrolne: E1 90R-02C0339/1749
- Powierzchnia: naoliwione
- Przetwarzanie: nieobrabiany
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 46 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5012759086520
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Oznaczenie kontrolne: Approved
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 46,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 8032747204085
ATM0333S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0333S mm:240x20 Nr OE:46419204 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542551338
Dane techniczne:
- Kod kreskowy: 3322937237388, 3322937520862
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Moment dokręcenia: 86 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 41 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 257 mm
- Kod kreskowy: 8020584963111
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez sworznia mocującego koła
- Ciężar: 4,3 kg
- Długość opakowania: 28,5 cm
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Szerokość opakowania: 27 cm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 46,6 mm
- Wysokość opakowania: 13 cm
- Wzór otworów/liczba otworów: 04/08
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 4019722207327
ATM0328S MIKODAGT MIKODA Bestseller
Sportowe tarcze hamulcowe 1 szt (przód) MIKODA GT 0328S mm:240x20 Nr OE:7550923 (wentylowana)Dane techniczne:
- Tarcze GT Series: Oś Przednia
- Kod kreskowy: 5904542551283
Dane techniczne:
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 46 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 5901797011291
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Powierzchnia: naoliwione
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
- Wysokość: 46,6 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 98 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica otworu do: 13,2 mm
- Średnica zewnętrzna: 240,4 mm
- Kod kreskowy: 2506450267393, 3165143118238, 4047024095236, 4047024560451
Dane techniczne:
- Felga, liczba otworów: 4
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Typ tarczy hamulcowej: wentylowany wewnętrznie
- Wysokość: 46 mm
- Średnica otworu centrującego: 59 mm
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Kod kreskowy: 8032532070949
Dane techniczne:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami
- Grubość tarczy hamulcowej: 20 mm
- Liczba otworów: 4
- Minimalna grubość: 18,2 mm
- Moment dokręcenia: 86 Nm
- Typ tarczy hamulcowej: wew. wentylowany – wentylowanie skrzydełkami w formie kropli
- Wysokość: 40,5 mm
- Ø rozmieszczenia otworów: 59 mm
- Średnica: 257 mm
- Średnica zewnętrzna: 257 mm
- Kod kreskowy: 8001063561721
- 0 986 478 878 BOSCH
- 0 986 479 S74 BOSCH
- 0 986 AB6 173 BOSCH
- 0 986 BB4 026 BOSCH
- 0000007645056 LANCIA
- 0000007779409 FIAT
- 0000046416712 FIAT
- 0000060811266 LANCIA
- 09.6725.10 BREMBO
- 09963114 BREMBO
- 1.1529.2.4 BRADI
- 140172 PEX
- 142195 CAR
- 161621V OBTEC A/S
- 16904 A.B.S.
- 186571 VALEO
- 202331 NK
- 2135002 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 215 521 0008 MEYLE
- 215 521 2006 MEYLE
- 22228 01 LEMFÖRDER
- 230235800 ZIMMERMANN
- 230235850 ZIMMERMANN
- 230235952 ZIMMERMANN
- 230496 METELLI
- 24012001581 ATE
- 24012001931 ATE
- 24499E METZGER
- 24706 METZGER
- 25032 MAPCO
- 312331 NK
- 353611519240 MAGNETI MARELLI
- 353611529240 MAGNETI MARELLI
- 360204000382 MAGNETI MARELLI
- 431602040230 MAGNETI MARELLI
- 431602040270 MAGNETI MARELLI
- 431602042850 MAGNETI MARELLI
- 46419204 FIAT
- 50229 PAGID
- 50915PRO PAGID
- 561861BC BENDIX
- 562056B BENDIX
- 562056BC BENDIX
- 562056J JURID
- 562056JC JURID
- 57832 QH Benelux
- 6040371 GIRLING
- 618910 METZGER
- 651710 REMSA
- 70910617 SWAG
- 71740120 FIAT
- 812015103 TRISCAN
- 812015112 TRISCAN
- 8DD 355 103-861 HELLA
- 8DD 355 103-871 HELLA
- 8DD 355 105-881 HELLA
- 92034300 TEXTAR
- 92090300 TEXTAR
- 98200090301 TEXTAR
- AC2330D ACDelco
- BBD4055 BORG & BECK
- BBD4915 BORG & BECK
- BDC4749 QUINTON HAZELL
- BG3425 DELPHI
- BS4749 DELPHI
- BSF4749 QUINTON HAZELL
- D1296 MGA
- D2330 ROULUNDS RUBBER
- DDF5211 FERODO
- DDF521C1 FERODO
- DDF888 FERODO
- DDF8881 FERODO
- DF640 TRUSTING
- DF686 TRUSTING
- DFD1022 DITAS
- DSK201 APEC braking
- F2231V LPR
- FT.23.1V INTERBRAKE
- HPD195 CAR
- MDC358 MINTEX
- P651710 WOKING
- V040 PILENGA
- X24499 METZGER
Mikoda to producent tarcz hamulcowych z certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Polskie tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa FMC Mikoda. Wszystkie odlewy do produkcji tarcz w końcowym etapie produkcji badane są na równoległość powierzchni ciernych, która nie może przekraczać 10 mikrometrów. To sprawia, że do rąk klientów trafiają wyłącznie produkty najwyższej jakości.
Czytaj więcej ↓
Polskie tarcze hamulcowe Mikoda
Tarcze produkowane przez tę firmę można spotkać w wielu modelach samochodów osobowych. Jest to produkt całkowicie polski o najwyższej jakości wykonania potwierdzony certyfikatem jakości TÜV Rheinland. Taka certyfikacja jest możliwa dzięki temu, że tarcze hamulcowe Mikoda powstają w odlewni żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Nowoczesny park maszynowy gwarantuje najwyższą jakość wszystkich wytwarzanych produktów, takich jak tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe firmy Mikoda.
Ta firma nie tylko produkuje tarcze, ale oferuje także całe zestawy, czyli tarcze plus klocki Mikody. Montując w autach taki zestaw masz pewność, że auto będzie hamować bez zarzutu. Jest to o tyle ważne, że przy wymianie tarcz hamulcowych powinno się od razu zmienić również klocki hamulcowe. Pozostawienie starych klocków nie jest wskazane, nawet wtedy, gdy klocki są jeszcze dość grube. Takie działanie negatywnie wpłynie na długość drogi hamowania, bo stare klocki były dopasowane do powierzchni starej tarczy. Przy nowej tarczy będą musiały się dotrzeć, co powoduje, że przez sporo kilometrów nie będą działać tak, jak powinny.
Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe Mikoda
Montując nowe tarcze hamulcowe Mikoda wraz z nowymi klockami trzeba pamiętać, że przez pierwsze 100 do 200 kilometrów nie należy hamować zbyt gwałtownie. Proces docierania tarcz wraz z klockami to standardowa procedura. Nie jest to skomplikowane. Zazwyczaj wystarczy na to około 5 delikatnych hamowań. Nie powinno rozpędzać się auta do wysokiej prędkości, a potem wciskać hamulca do oporu. Znacznie lepiej będzie osiągnąć prędkość około 40-45 km/h, wrzucić na luz, po czym spowolnić auto do około 10 km/h. Całą czynność warto powtórzyć, za każdym razem zwiększając nieco prędkość początkową. W ten sposób hamulce będą wstępnie ułożone, ale potrzeba jeszcze trochę kilometrów, żeby ostatecznie spasowały się ze sobą. Wymaga to nieco bardziej ostrożnej jazdy, w czasie której warto unikać nie tylko gwałtownego hamowania, ale też intensywnego używania hamulca. Te same zasady obowiązują przy wymianie bębnów hamulcowych razem ze szczękami hamulcowymi.
Tarcze hamulcowe Mikoda GT
Tarcze Mikoda to nie tylko najprostsze, lite tarcze hamulcowe. W ofercie tej firmy są również tarcze hamulcowe nawiercane Mikoda. W czasie hamowania wytwarzają się spore ilości ciepła, które trzeba odprowadzić z układu. Przegrzane tarcze są bardziej podatne na korozję. Dodatkowo gdy na taką rozgrzaną tarczę trafi spora ilość wody, na przykład po wjeździe w kałużę, to rezultatem może bicie przy hamowaniu. Dzieje się tak dlatego, że rozgrzane elementy z żeliwa potraktowane zimną wodą mogą się wykrzywić, a nawet popękać. Nie zawsze można uniknąć wjazdu w głęboką wodę, ale z pomocą przychodzi tarcza Mikoda GT. Są to tarcze nawiercane i nacinane, które lepiej niż tarcze gładkie odprowadzają ciepło, które wytwarza się podczas hamowania. Wiedzą o tym projektanci z firmy Mikoda. Tarcze GT to rozwiązanie tego problemu. One nie tylko są wentylowane, ale również posiadają otwory i nacięcia, które służą lepszemu odprowadzaniu ciepła. Jest to cecha wspólna wszystkich produktów oznaczonych jako Mikoda GT Series.
Drugim powodem, dla którego warto zdecydować się na tarcze Mikoda GT, to szybsze działanie hamulców. W porównaniu do zwykłej tarczy zapewniają lepsze tarcie w początkowej fazie hamowania. Lepiej też sprawdzają się w czasie deszczu, bo szybciej przerywają film wodny, który w takich warunkach atmosferycznych pojawia się na powierzchni tarcz. To właśnie sprawia, że część aut, które jeździ w rajdach, stosuje tarcze hamulcowe Mikoda GT.